HELP ! redémarrage difficile d'une GPZ 750 de 82

[zandoli91]

salut,j'ai démonté et repéré le roulement mais je crois que c'est l'entrainement de compteur qui faisait ça 

de toute façon tant que j'y suis ,je vais les changer ...par contre ça daube sérieux et je pense que la graisse qui est dedans est d'origine (ça puait le gaz !!!)  j'étais limite là !!!

vous mettez quelle graisse , j'ai le choix de l'huile de boite qui me reste ou de la graisse au lithium

laquelle selon vous ?  des techniques pour enlever et remettre les roulements ?

merci encore 

[TOM Z1981]

Jai retrouvé ca ....à voir pour le modèle


Roulements  Roulements de roue
[glow=red,2,300]KAWASAKI / GPZ 750 / TURBO / R / R1 ' / 750 CM3[/glow]

Roue AR Droite 
SKF6303.R3
(Dim 17x47x14)

Roue AR Gauche
SKF6303.R3
(Dim 17x47x14)

Porte couronne
SKF6206.R3
(Dim 30x62x16)

Roue AV Droite
SKF6302.R3
(Dim 15x42x13)

Roue AV Gauche
SKF6302.R3
(Dim 15x42x13)

[glow=red,2,300]kAWASAKI / KZ 750 E / N SPECTRE / F / L / H LTD '1980-1982 / 750 CM3[/glow]
1980-1982

Roue AR Droite 
SKF6303.R3
(Dim 17x47x14)

Roue AR Gauche
SKF6303.R3
(Dim 17x47x14)

Porte couronne
SKF6206.C3
(Dim 30x62x16)

Roue AV Droite
SKF6302.R3
(Dim 15x42x13)

Roue AV Gauche
SKF6302.R3
(Dim 15x42x13)

[jdy]

salut,j'ai démonté et repéré le roulement mais je crois que c'est l'entrainement de compteur qui faisait ça 

de toute façon tant que j'y suis ,je vais les changer ...par contre ça daube sérieux et je pense que la graisse qui est dedans est d'origine (ça puait le gaz !!!)  j'étais limite là !!!

vous mettez quelle graisse , j'ai le choix de l'huile de boite qui me reste ou de la graisse au lithium

laquelle selon vous ?  des techniques pour enlever et remettre les roulements ?

merci encore 

Pas d'huile , mais de la graisse ordinaire suffit ( au lithium , pourquoi pas  )
Pour enlever tes roulements , tu prend un axe plus petit que celui de roue et tu tape vers l'exterieur , rien de sorcier ,
par contre pour mettre les neufs essaie de frapper que sur la cage exter du roulement  , l'idéal étant d'avoir un tube qui soit égal ou légèrement infèrieur au diamètre exterieur .

Bourre pas de graisse , faut en mettre un peu mais pas trop 

[zandoli91]

ok merci ! là je viens de relever mon jeu aux soupapes(grande première pour moi  )
c'est super car je comprends de mieux en mieux le fct d'un moteur(il faut que je révise le cycle à 4 temps d'ailleurs pour bien comprendre...)

par contre j'ai relevé 2 valeurs pas très catho sur 2 soupapes d'échappements

pour un jeu entre 0,08 et 0,18 j'en ai une à moins de 0,04 (j'ai pas plus petit comme calle) et l'autre à 0,18 (à la limite quoi)
pour le reste ça va c'est entre 0,11 et 0,13

donc obligé de voir pour changer ça et je verrai à quel point ça peut changer une synchro 

[zandoli91]

Merci Tom Z1981 mais la réf que j'ai relevé c'est du 6302 Z NTN

2 autres petites questions svp

- est ce que ce sont les memes roulements AV et AR ou il faut que je démonte aussi la roue arrière pour voir ce que c'est ?
- y'a des roulements sur le porte couronne ? ça sert à quoi (je comprends sur l'axe mais sur le porte couronne  ?

[jdy]

Merci Tom Z1981 mais la réf que j'ai relevé c'est du 6302 Z NTN

ntn , c'est la marque , Tom t'a donné des rèf SKF , ce qui compte surtout c'est 6302  zz r3 , ou c3 

- est ce que ce sont les memes roulements AV et AR ou il faut que je démonte aussi la roue arrière pour voir ce que c'est ?

A l'arriére ils sont plus gros , il y a plus de charge ,
Roue AR Droite   
SKF6303.R3
(Dim 17x47x14)

Roue AR Gauche
SKF6303.R3
(Dim 17x47x14)

Porte couronne
SKF6206.R3
(Dim 30x62x16)

le mieux c'est que tu procure le Rt , ça aide 

-- y'a des roulements sur le porte couronne ? ça sert à quoi (je comprends sur l'axe mais sur le porte couronne ?

Pour qu'il soit bien dans l'axe , je pense

[jokawa]

-- y'a des roulements sur le porte couronne ? ça sert à quoi (je comprends sur l'axe mais sur le porte couronne ?

Pour qu'il soit bien dans l'axe , je pense

le porte couronne tourne avec la jante, normal qu'il y ai des roulements 

[zedman]

pour le roulements prends du 6303 2Z et 6302 2Z c'est des roulements etanches "graissées à vie"

pour le remontage utilise les vieux roulements que tu superpose sur les neufs. ca fait le meme diamete et tu peux taper dessus sans casser les neufs

j'ai acheté mes roulements chez autodistribution (AD) 39.90€ les 4

soit moins que le pris de 2 chez le concess !!! et surtout de meilleure qualité

bon remontage

PS: c'est vrai qu'avec la rmt ca aide ...

[zandoli91]

putain vous avez raison ,je viens de regarder la rmt au début ,quel boulet je fais des fois 

c'set bien 1 roulement 6302  ZC3 pour l'avant  et  2 roulements 6303 ZZC3 + 1 roulement 6206 C3 pour l'arrière

merci encore

ps autre petite question , j'ai également fait le jeu aux soupapes et j'ai une soupape d'échappement à - 0,04(j'ai pas plus petit) et l'autre à 0,18 sachant que la tolérance est entre 0,08 et 0,18 est ce que vous pensez que mes petits soucis de carburation peuvent venir de là ?

[zedman]

pour ton jeu à moins de 0.04 ca me parait chelou ...

faudrait voir ton poussoir de soupape quand tu décolles la pastille y'a une petite trace circulaire
qu'y faut nettoyer parce que au remontage si la pastille n'est pas exactement dessus ca peut te fausser le jeu ..

[zandoli91]

pour ton jeu à moins de 0.04 ca me parait chelou ...

clair moi aussi et pourtant j'ai revérifié 2 fois ...

[zandoli91]

bon roulements changés sauf pour la roue arrière (neufs apparement en plus ) vu que c'était pas les bons , en démontant j'ai vu écrit 6304 

dég j'étais !

maintenant c'est sur le jeu aux soupapes que je galère .... l'arbre à came ne vient pas donc j'ai fait tourner le vilebrequin et hard de chez hard (j'ai pas forcé ) mais bon je vais etre obligé de démonter tendeur et arbre à came 

en plus devinez quoi en remettant la roue arrière(pas évident avec ce putain de tendeur de chaine) l'écrou de pignon
et sa rondelle censée le retenir  tombe par terre et moi je blémis.......dire qu'il y a 2 jours je roulai avec tous les jours et souvent au dessus de 160 ça m'apprendra ....

[zandoli91]

PS quelqu'un sait comment ça se passe pour le pignon de sortie de boite parceque j'ai eu beau regarder j'ai pas vu
s'il y a un cache ou aute chos que je puisse remettre cet écrou (y'a rien là dessus sur la rmt) ...?

merci

[zandoli91]

pour ton jeu à moins de 0.04 ca me parait chelou ...

faudrait voir ton poussoir de soupape quand tu décolles la pastille y'a une petite trace circulaire
qu'y faut nettoyer parce que au remontage si la pastille n'est pas exactement dessus ca peut te fausser le jeu ..

bien vu au démontage ,lea pastille était carrément à coté !