niveau de remplissage des carbus 600 gpx

[alfkawa]

jveux pas tout relire
je sais plus t'as démonté la rampe ou pas ?
t'as vérifié la richesse ?

[marceau3]

oui j'ai changé la rampe j'en ai mis une d'occas mais je n'ai rien changé à l'interieur.
comment fais tu pour verifier la richesse ?

[alfkawa]

ben tu resserres les vis à fond (sans forcer) et tu les désserres comme préconisé dans la revue, environ 2 tours
mais remettre une rampe d'occase sans l'ouvrir c'ets pas très judicieux mon gars
faut pas trop s'étonner que ça déconne, si la rampe moisissait depuis 10 ans sur une étagère sans avoir été nettoyée... :euh:
t'as loupé le coche et aucun conseil ne pourra t'aider si tu connais pas l'état de la rampe :carton:
--> démonte là, ouvre la et nettoie la à fond !

[marceau3]

non ce que je veux dire c'est que j'ai tout nettoyé et comme c'etait nickel je n'ai rien changé.
mais je n'ai pas verifié les reglages des carbus.

[alfkawa]

tu m'expliques comment tu fais pour tout nettoyer sans démonter les vis de richesse ?

[marceau3]

je ne les ai pas demonté car sur l'autre rampe quand j'ai voulu le faire les tetes ont peté dedans.
mais là je vais redemonter la rampe et les nettoyer .
fais chi.. mais j'espere qu'elles ne vont pas casser comme sur l'autre.
je vous tiens au courant dés que c'est fait et remonté.
pas avant une bonne semaine aussi car là je bosse pas mal (et oui ça m'arrive).

[alfkawa]

non ce que je veux dire c'est que j'ai tout nettoyé et comme c'etait nickel je n'ai rien changé.
mais je n'ai pas verifié les reglages des carbus.

moi je te lisais hein
si t'as peur inonde toutes les vis et gicleurs de dégrippant avant de démonter
démonte TOUT ce que tu peux en ne mélangeant PAS les pièces des différents corps de carbus
pense à vérifier l'étanchéité des flotteurs, régler leur hauter, bien souffler tous les gicleurs et tester l'étanchéité des sièges de pointeaux (ya plein de posts là-dessus)
tu peux aussi changer au moins les joints de cuve ça coûte rien

[marceau3]

re
j'ai vraiment pas de bol, le robinet du reservoir est hs et les carbus se sont remplis puis le moteur et quand je l'ai demarrer ça s'est mis à fuir par le joint spy de la boite (enfin du coté du selecteur).
heureusement que celui sur la 2éme moto est encore bon mais là il faut que je commande un joint.
je vous tiens au courant.

[alfkawa]

roo cte misère

[caps]

Oups, bon courage

[marceau3]

salut les gars,
bon j'ai tout remonter et miracle elle tourne super bien.
là je suis en train de refaire le carenage (avec les 2 j'en fait un).
mais là j'ai un probleme de clignotant ils ne marchent plus.
quelqu'un peut il me donner une indication à quoi ressemble la cantrale et comment la tester .
car si c'est bien ça que j'ai trouvé il y a 2 cosses mais 3 fils qui vont dessus alors comment la rebrancher?.
merci pour votre aide car sinon j'aurais dejà abandonner.

[Pierrot]

3 fils  sur une centrale y'a que deux fils normalement 

[marceau3]

quand je regarde je vois un orange un marron et un noir/jaune.
mais peut etre que ce n'est pas la centrale ??
quelqu'un peut il me dire à quoi ça ressemble ,me dire où elle se trouve ou m'envoyer une photo comme ça je saurais si c'est la centrale que je regarde.

[marceau3]

re les mecs
c'est bon j'ai trouvé pour la centrale il suffisait de la tourner pour que le fil noir/jaune ne soit pas branché.
maintenant reste plus qu'à remonter le carenage et l'amener à mon garagiste voiture (le seul en qui j'ai vraiment confiance et qui s'y connait) pour qu'il me regle tout ça comme il faut.
promis dés qu'elle roule à merveille je vous envoi des photos.
et encore merci pour tout.
au fait la moto que j'ai racheté pour les pieces et ben je crois que je vais la garder c'est utile quand meme.
@ bientot.

[marceau3]

re les gars,
la moto est finie (euh je pensais)
j'ai fait 40 km et bang repanne.
comme si j'etais tomber en panne d'essence (mais il y en avait).
et depuis elle ne veut plus demarrer.
je viens de verif l'allumage c ok et l'essence coule  bien jusqu'aux carbus.
donc je pense à un probleme de carbus encore.
misére.
j'ai envi de le vendre et j'ai envi de la garder.
que faire? si quelqu'un m'en donne 1000€ je lui file avec la deuxieme pour pieces et divers pieces. (euh je reve là)

[polrob]

salut
as tu regardé l'etat de tes bougies?
si elle sont noires ou autres ,il se peut que tu aies besoin d'une bonne syncro carbus 
ça m'etait arrivé avec mon 1000 j, j'avais fais 20    bornes et puis elle a calé a un stop puis impossible de redemarrer  ,nettoyage de bougies sur le bord de la route pour pouvoir rentrer chez moi
depuis la syncro c'est nickel

[marceau3]

non je n'ai pas regardé enfin si mais pas nettoyé car elles avaient l'air bien j'ai juste regardé si elles faisaient des etincelles.
je vais y regarder demain et les nettoyer.

[polrob]

n'oublie pas de faire une syncro si cela n'a pas été fait,c'est important,c'est pas cher et ça peut resoudre ton probleme
a+

[marceau3]

mais pour faire une synchro je suis obligé de l'amener chez un concessionnaire car je n'ai pas ce qu'il faut et surtout ne sait pas trop le faire avec mes grosses mains.
mais je n'ai pas confiance au seul mecanicien moto qu'il y a dans mon patelin et mon mecanicien moto n'a pas de rampe à mercure (enfin si il en a une mais cassée, c'est ballo).
en plus pour faire une synchro il faut que la moto demarre et là c'est pas le cas.

[marceau3]

je veux dire mon mecanicien auto n'a plus de rampe à mercure.dsl.