gros probleme sur le 400!

[zrx73]

le souci est simple,la vis qui maintien le patin de tendeur de chaine se trouve derriere la poutre du cadre

du coup ils sont obliges de poser le moteur..........

pis la chaine est obligee de sorti par le bas,apparemment pas moyen de racorder l ancienne dessus par le haut.....

a part ca,ca a l air d aller

[Pierrot]

Salut Mel 

désolé pour ta bécane 

[chef]

le souci est simple,la vis qui maintien le patin de tendeur de chaine se trouve derriere la poutre du cadre

du coup ils sont obliges de poser le moteur..........

Etonnant ça... Si c'est vrai, ça doit être connu des possesseurs de 400 car c'est un blème de conception...
Renseignes toi, y avait un membre qui roulait en 400 sur piste je crois...

pis la chaine est obligee de sorti par le bas,apparemment pas moyen de racorder l ancienne dessus par le haut.....

Impossible, ou alors je comprends rien... Il couvre à côté de la chaine, il disque, il accroche la neuve ouverte à la vieille, il fait tourner, et hop la neuve est en place... Reste à mter le maillon à sertir...
Comment peut elle alors ne sortir que par le bas!

Ca va coûter les yeux de la tête si il faut tomber le bouilleur... et en plus ouvrir le bas... Juste pour une distri...

Désolé Mel...

[zrx73]

non,pour la chaine il m a explique qu elle sortait par le cache allumage

pour la vis,j ai verifie,c est bien ca

[alfkawa]

bah ptet mais un mecano kawa doit le savoir ça, donc si tu viens pour une distri il doit te prevenir de suite et pas venir pleurer apres que c'est plus compliqué que prévu...

[caps]

bah ptet mais un mecano kawa doit le savoir ça, donc si tu viens pour une distri il doit te prevenir de suite et pas venir pleurer apres que c'est plus compliqué que prévu...

Ben si c'est un jeune il à peut-être jamais vue de zxr 400

[alfkawa]

si c'est un jeune c'est pas lui qui sera chargé de faire le devis...
ya un chef d'atelier c'est pas fait pour faire joli il me semble
moi je gueulerai, z'avez qu'à connaitre votre boulot

[caps]

c'est pas faut surtout qu'en principe ils on des fiches sur les déffaut et autre complications par modèle

[chef]

non,pour la chaine il m a explique qu elle sortait par le cache allumage

pour la vis,j ai verifie,c est bien ca

c'est pas une distri au centre?
En tout cas, sur janine, elle peut aussi sortir par le cache allumage, mais pour guider la nouvelle, bonjour D'où la technique d'accrocher la neuve à la vieille en haut...

pour la patin, il est vraiment mort?

[akira14]

le souci est simple,la vis qui maintien le patin de tendeur de chaine se trouve derriere la poutre du cadre

du coup ils sont obliges de poser le moteur..........

Etonnant ça... Si c'est vrai, ça doit être connu des possesseurs de 400 car c'est un blème de conception...
Renseignes toi, y avait un membre qui roulait en 400 sur piste je crois...

pis la chaine est obligee de sorti par le bas,apparemment pas moyen de racorder l ancienne dessus par le haut.....

Impossible, ou alors je comprends rien... Il couvre à côté de la chaine, il disque, il accroche la neuve ouverte à la vieille, il fait tourner, et hop la neuve est en place... Reste à mter le maillon à sertir...
Comment peut elle alors ne sortir que par le bas!

Ca va coûter les yeux de la tête si il faut tomber le bouilleur... et en plus ouvrir le bas... Juste pour une distri...

Désolé Mel...

Ouais........ Zarb cette affaire..............

[zrx73]

non,c est une distri laterale

[zrx73]

ca y est,on a recupere le 400

480 euros de note
echange chaine et patins et tendeur
reglage soupapes(14 pastilles)
joints haut moteur
joints echappement

mon cons nous a offert le reglage soupapes:105 euros
2 heures de mo+forfait pastilles 35 euros.

globalement,on est content

[caps]

Bon ben comme ça elle roule et y en a pour un moment

[jdy]

Nickel 

[jimstinger]

kool les gonzs!!

[chef]

cool
c'est mel qui doit avoir la 

donc comment a-t-il fait pour la vis du patin bloquée par le cadre?
Quand tu dis joint haut moteur et joints de pots... Il a du déculasser?

[zrx73]

ben,il a tombe le moteur par terre et il a enleve les aac

du coup,y a plein de joints  genre puits de bougies,ect


par contre ma carb est toute dereglee,la moto est trop pauvre depuis le reglage soupapes

[chef]

par contre ma carb est toute dereglee,la moto est trop pauvre depuis le reglage soupapes

T'as fais une synchro? C'est étonnant que ça joue autant

[zrx73]

je recois le support moteur demain,apres je fais une bonne synchro

je pense que le probleme vient plutot des gazs qui restent coinces,car elle accelerait toute seule 

peut etre un probleme au remontage