Mais bon il a peut-être juste envie qu'elle parte

Ou alors il connait le vrais prix des vieilles choses lui


Modérateurs : alfkawa, laurent59, donati, Modérateurs
dom a écrit :et pour ton grand père , y a pas un ptit cadeau.........c 'est çà c'est toujours les grands parents qui doivent payer , c'est pas juste, vraiement pas juste.....![]()
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caps a écrit :Ouai les prix qui baisse trop bas des fois...
Mais bon il a peut-être juste envie qu'elle parte
Ou alors il connait le vrais prix des vieilles choses lui![]()
jimlegorille a écrit :Chef, tu as une soeur, et..............JE SUIS TON PERE![]()
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guenol a écrit :Ha ben si jamais ca foire... je vends la mienne 900 n'euros.
et elle est sur paris.
cf petites annonces sur le forum.
caps a écrit :Bonne route
jimstinger a écrit :bon beh c'est cool gonz!!!!![]()
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ps: logiquement, elle tient bien le pavé cette brèle!!
chef a écrit :J'ai appelé mon père et je lui ai dis ...
caps a écrit :C'étais moi au tel....
Bon tu viens quand t'as dis déjà![]()
Steve Parter a écrit :Superbe affaire fiston,
vraiment fier de toi, même si je ne suis pas sensé etre au courant de mon futur cadeau![]()
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du travail de ......![]()
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chef
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chef a écrit :
A vitesse un peu plus levée (sans plus), la GPX a tendance à louvoyer FACILEMENT. Pour ceux qui connaissent cette meule, normal, ou il y a un gros soucis de l'AV
.../...
A part la direction, nickel: elle a pas bouffé d'huile, démarre facile, tourne rond, elle est étanche, chauffe pas...
Le louvoiement n'est pas systématique (j'ai quand même réussi à faire frotter la centrale dans les cols) et elle a pris 230 sans prob...
Par contre, en dessous de 7000, il ya rien... A 9000, c'est un peu mieux...
chef a écrit :Pour le louvoiement, c'est ce que m'a dit Jim aussi. Je vais déjà changer le pneu AV qui est rincé et si ca va pas mieux, je m'occuperai des roulements+vidange de fourche.
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