Question de novice pour un GPX (boite, refroidissement, fourche, freins...)

[Vlad692]

ok ça baigne!!! ...pfffffffffff (là chui un peu lourd)

sinon comment je vé la cherché la pompe vu comme elle est coincé derrière, g pas encore regardé sur la revue, mais si ya des conseil chui preneur.

[Vlad692]

Bonjour tout le monde est ce que quelqu'un peut me dire ce que ça signifie quand ma durite de trop plein de vase d'expension crache de la vapeur et que mon liquide bouillonne dans le vase ? 

[SYLALA]

soit t'es mal purgé soit tu as un probléme de ventilateur qui ne s'enclenche pas soit tu as le joint de culasse hs

+1 pour le joint de culasse

[Vlad692]

Mais pk le joint de culasse me fait ça ?

[Vlad692]

soit t'es mal purgé soit tu as un probléme de ventilateur qui ne s'enclenche pas soit tu as le joint de culasse hs

une fuite sur la pompe à eau + un joint sur la cache culbuteur+ un ventilo qui ne s'enclenche plus 

Je croi que je vé rejoindre Niko et faire un post démontage remontage moi

[MAVERICK69002]

Bonjour tout le monde est ce que quelqu'un peut me dire ce que ça signifie quand ma durite de trop plein de vase d'expension crache de la vapeur et que mon liquide bouillonne dans le vase ? 

Ca se met a siffler?
Si oui , ca veut dire que tu peux verser l'eau dans la tasse a café

[MAVERICK69002]

Pourquoi un joint de culasse Hs produit un bouillonnement dans le vase d'expansion?

[Vlad692]

Nan ça siffle pas  :'(


Bah de toute façon vas falloir que toute ces fuite soit bouché, mais ça s'est produit en roulant normal quoi, je me suis rendu compte de ça aujourd'hui, ha oui j'avais oublié g aussi un clou dans le pneu arrière  :mdr:

[Nico762]

question: y'as t'il un calorstat?

[MAVERICK69002]

Pour boucher un trou dans le circuit de refroidissement utilise les produits de la marque bar's leak, trouvable en magasin de bricolage rayon auto ou peut etre meme en grande surface. C'est top . ils font aussi un dérouilleur et t'en aura besoin pour enlever la rouille dans ton circuit

[Nico762]

parce que si il y en à un et qu'il ne souvre pas sa bou, ptet dans le remplissage de liquide durite inferieur?

[Vlad692]

Bah de toute façon g fé un joint de culasse, si ça pisse l'huile au niveau du cache culbuteur?

[MAVERICK69002]

Ca pisse l'huile au niveau du cache culbu?

[Nico762]

??

[Vlad692]

ça pisse ici ...

[Nico762]

non mon cc est bien

[Vlad692]

SUR LE MIEN !!! mais j'avais pas tof g pris au plus près désolé 

[MAVERICK69002]

T'as bien mis le joint? t'as bien serré comme dit dans la rmt les vis de maintien du cache culbu?

[Nico762]

Ha ok sinon regarde sur la revu technique si ta un calorstat, c une soupape à l'intérieur du liquide qui s'ouvre à une certaine température ( entre 80° et 95°) je crois qu'elle est dans le remplissage de liquide mais pas sur, parce qu'elle peut etre dans une durite

[Vlad692]

T'as bien mis le joint? t'as bien serré comme dit dans la rmt les vis de maintien du cache culbu?

G pas encore fé les traveaux 

Mais comment tu fé pour connaitre la force de serrage (1,0m.daN), quand tu remet les vis.

[MAVERICK69002]

Faut acheter une clef dynamométrique. 
Perso j'ai jamais rien fait avec une clef dynamometrique, t'as qu'a serrer pour que ca maintienne bien et que ca bloque la vis mais sans forcer de toutes tes forces,

[Vlad692]

Ha ok sinon regarde sur la revu technique si ta un calorstat, c une soupape à l'intérieur du liquide qui s'ouvre à une certaine température ( entre 80° et 95°) je crois qu'elle est dans le remplissage de liquide mais pas sur, parce qu'elle peut etre dans une durite

G regardé justement et je n'ai rien vu de ce nom y parle juste d'un thermostat qui est situé dans la partie métal ou se rejoignent les durites

[Vlad692]

Faut acheter une clef dynamométrique. 
Perso j'ai jamais rien fait avec une clef dynamometrique, t'as qu'a serrer pour que ca maintienne bien et que ca bloque la vis mais sans forcer de toutes tes forces,

oui c ce que je pensais faire

[Nico762]

Yes, alors petit test pas cher. Tu demonte se truc la. Tu le nettoie Tu le met dans de l'eau du robinet dans une casserole et tu fais bouillir. quand sa bou, tu l'enléve avec une pince et tu regarde si il est ouvert. Si fermer faut le changer voilà et normalement sa bou plus

[Vlad692]

ok cool merci !


Sinon vous aviez l'air surpris quand g dit que j'avais de l'huile qui sortait par le joint du CC c pas possible ou bien ?

[Nico762]

c normale c ton joint qui doit etre un peu bouffé ou mal serrer, parce que, en dessous du cachebut y'a les culbuteurs et y'a plein d'huile, sa gicle partout partout partout, c'est pour sa qu'ils ont mis un cache. si c pas ces deux propositions faut voir la plannéïté du cc.

[Vlad692]

Chui très mauvais en mécanique mais là tu m'as rassurer vous aviez l'air très surpris c pour ça .

Je pense qu'il est un peu bouffé mais pas grand chose mé fô que je répar, ça me salit tout mon moteur et J'AIME PAS CA!!!
et puis si c pas le thermosta bah j'aurai pas le choix dans tout les cas.

merci salutation et bonne nuitée à demain au phône Niko.

[MAVERICK69002]

j'ai un joint de cache culbu si tu veux qui au derniere nouvelle ne fuyait pas

[Vlad692]

j'ai un joint de cache culbu si tu veux qui au derniere nouvelle ne fuyait pas

combien ?

[Vlad692]

oui je sé même qui y'en à 3 

moi c mon joint CC, et de l'huile peut elle sortir de là ? apparement oui, non

c bien le joint qui fé la liaison entre la culasse et le CC?