Question de novice pour un GPX (boite, refroidissement, fourche, freins...)

[alfkawa]

tu as une disqueuse ?

[Vlad692]

c'est clair que ce serait hyper bien, parcequ'en plus c'est pas évident d'expliquer par ordi interposés, expliquer à quelqu'un qui connait c'est facile, mais la le problème c'est que VLAD il est super hyper mega novice, et comme un gpx ça envoie quand même sec, j'ai pas envie qu'il oublie un serrage et que ça tourne au drame, donc si quelqu'un est de son coin et peux lui filer un ou deux cours ce serait super, sinon il faut y aller molo avec les infos qu'il ai le temps d'assimiler 

si quelqu'1 se propose tant mieu mé je ne veut pas dérangé non plus, sinon pour les infos vous pouvez envoyer ça commence à rentré tout doucement mais certain termes technique je pige pas trop, je sé vous êtes pas habitué mé je vous promet de faire des efforts pour être un bon élève pour l'instant pour le circuit de refroidissement g ma petite iddée grace à vous !

[Vlad692]

BTR vis à empreinte femelle pour clé à empreinte male, vis pour clés alen

oui bah c ça qui ne veut pas bougé pourtant g chauffé, g degrippé, nada

[Vlad692]

oui des disqueuse j'en ai plein les placard je kiffe ça  :lol:

[Vlad692]

t'as mis une rallonge sur la clé parceque les btr ça se colle bien

non, g peur de tordre la clé , y fô que j'essai tu pense?

y faut pas que je désserre les vis qui sont en dessous de celle de l'axe?

[Vlad692]

bon bah j'y retourne on sé jamais  ....

[SYLALA]

Ok avec Road 

[David]

Va falloir que je regardes ça les MP plein, ça me plait pas trop, je vais jetter un oeil à cela...

[Vlad692]

Va falloir que je regardes ça les MP plein, ça me plait pas trop, je vais jetter un oeil à cela...

désolé c'est pour ce mettre ok avec Nico pour la livraison 

[Vlad692]

tu me fais un poil peur sur ce coup là, c'est quand même risqué, c'est une roue   si tu n'ose pas  faire une demande d'aideje peut le  faire  pour toi, il doit bien il y avoir quelqu'un qui habite dans ton coin pour te filer quelques conseils

Nan nickel, c'était bien coincé c'est tout elle riskè pas de se barrer, g eu du mal mais c bon c fé, merci 

[David]

Va falloir que je regardes ça les MP plein, ça me plait pas trop, je vais jetter un oeil à cela...

désolé c'est pour ce mettre ok avec Nico pour la livraison 

Non mais j'ai modifié...

[MAVERICK69002]

C'est lequel d'axe de roue qui bloque avant ou arriere?

Pour les deux la solution reste la meme, quand c'est grippé tu met un coup de wd40, et la clef de facon a ce que tu puisses appuyer avec ton pied, ca parait bourrin comme ca mais ca marche sans pour autant abimer

[Vlad692]

c'était l'avant j'avait déjà mis WD40 mais impossible à défaire
j'ai fé comme ma dit eagle ça été très dur mé j'y suis arrivé au bout d'une demi-heure
bah oui des fois ça coince et pourtant je mis était bien pris enfin j'avais fé les bonnes manip, en même tps pour enlever une roue ya rien de sorcier koi que pour moi si !!!   

[Vlad692]

Bonjour tout le monde, aujourd'hui  je suis passé chez kawa commander mon joint pour le boitier du thermosta (qui n'est pas torique apparement) et je leur ai demander le prix pour changer les joint SPI de fourche y m'ont dit au moin 120€mini, alors que je leur amène que la fourche je voulais savoir ce que vous en pensez c les prix ou bien ? merki 


Autre chose le cable d'antiplongé je l'enlève à quel niveau quand je retire mes bras de fourche ?

[plf28]

120€ bras de fourche démonté    des malades 

[Vlad692]

c ce qui me semblait environ 40, 50 € max non ? 

[Lanic29]

... c'est parce que les gars savent plu bosser , ils mettent plus de temps donc c'est plus cher  :mdr:

Perso si j'avais une boutique ce serait 30€ max pour vidange de fourche et changement des spys  :lol: (fourche sur la moto  :lol: bien sur ) ...




ps = j'ai une moto de retraité M3 e36 3 litres berline de 1994 , et bé chez BM ils me prennent 250€ pour la vidange ( avec le filtre ) , bon ok ya au moins 6 - 7 litres de bonne huile mais bon c'est grandement abusé , alors en allant sur Ebay j'ai chopé de l'huile Castrol Edge 10W60 RS ( 2 x 5 litres ) pour 65€ + un filtre chez BM pour 20€ = 85€ , je la fait moi-même par aspiration et gravité  ( jai la clé de remise à zero ( 15€ sur Ebay  ) )

[Vlad692]

Autre chose quand g enlevé ma roue, g enlevé mes plaquettes de freins, d'un côté elles étaient pourries de chez pourries et de l'autre plutot propre.

Comme un con g appuyé sur la poigné de frein et g un piston qui est sorti intégralement sur un étrier, suite a la pression du likid, pour le remettre y a t il des précaution a prendre?

En revanche j'en ai un sur l'autre étrier qui est tombé mais il était sec (celui ou les plaquettes étaient moins usées), je suppose que ce n'est pas normal, et de quoi cela peut il venir?

[Vlad692]

Fait le toi même c'est dans les 15 Euros la paire plus l'huile et hop au boulot 

Tu crois vraiment que je saurais faire , j'arrivais déjà pas à enlevé ma roue 

[Vlad692]

t'es sur que tu veux pas demander si quelqu'un peut venir voir ta moto(au moins zieutter un peu le tout), parceque là franchement t'es pas bien parti 

Pourquoi tu dit ça 

[Vlad692]

Je l'ai fait là 
http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... pic=7508.0

TOP bah ya plus qu'A !!! par contre c obligatoire la bière ?


et pour mes étrier qu'est ce que vous en pensez?

[Vlad692]

Haaaaaa.... donc c pô normal 

bon bah je vé y regardé de plus près alors, mé çapour allez de mauvaises surprise en mauvaise surprise là on peut difficilement mieux faire

[Vlad692]

ok j'y cours je descend au garage 

[Nico762]

ha oui là il faut une photo. Tu dit que ton piston est tombée? Sinon pour rentrée les pistons faut les repousser avec un outil de force genre pieds de bichette ou gros tournevis

[Vlad692]

Voila celui sans likid!

[Vlad692]

en premier piston sans likid et en 2 avec likid

[MAVERICK69002]

le machin gris avec une croix au milieu c'est normal qu'il tombe, Faut que tu nettoie tes pistons au wd40 avant de les remettre, enleve toute la merdouille noire qu'il y a dessus sinon ils vont gripper

[Vlad692]

pas sur celui ci c sur l'autre que ça la poussé il était pas sorti en plein mé impossible de le repousser le likid coincais derrière, du coup g regardé l'autre il avait pas bougé donc g essayé de sortir le piston pas eu besoin de forcer beaucoup g retourné l'étrier et il est tombé tout seul.

[MAVERICK69002]

Le machin gris ca se met dans le piston ca se met en contact avec la plaquette. Mais y a des motos ou y en a pas. T'as essyé de repousser le piston a la main? C'est pas possible a la main, trop dure, faut une pince pour le repousser.

Donc t'as freiné, freiné, freiné et qu'un seul piston est sorti, l'autre juste un tout petit peu?

[MAVERICK69002]

Ce qui est normal qui tombe c'est le truc gris. il se met dans le piston et sert uniquement de tampon entre le piston et la plaquette. Le liquide de frein se situe derriere le piston et non dans celui-ci.


C'est bien un etrier a deux pistons il est fait comme ca: je faits un shéma et je le poste, 2min