géométrie des 2 roues.

Messagepar **mad max 1127** » 21 août 2008, 01:52

bon, vu que vous êtes bien sympa un petit cadeau. :lol:

ps: attention la lecture de l'article qui suit peut gravement endommager le disque dur des blondes. ::)

chapitre 1

chapitre 2

chapitre 3

Messagepar **alfkawa** » 21 août 2008, 02:20

chuis pas blonde mais faut etre motivé !

Messagepar **Maverick07** » 21 août 2008, 02:24

c clair j'ai mal au crane! j'essaierai demain au grand jour mais pas trop d'espoir :mdr:

Messagepar **Lanic29** » 21 août 2008, 03:16

... .

Messagepar **road eagle** » 21 août 2008, 07:04

super ça va m'aider pour les modifs partie cycle de mon dragster, pas que je me pête le truffe à cause d'un mauvais réglage :yes:

Messagepar **mad max 1127** » 21 août 2008, 18:22

c'est du lourd mais c'est complet et ça permet de bien comprendre ce qui fait quoi.
après j'en ai des kilos comme ça sur tous les sujets.
la dynamique des 2 roues en mouvement c'est sympa aussi, encore pire! mais ça décortique vraiment bien qu'est ce qui fait quoi. le guidonnage en théorie c'est space!

Messagepar **zedman** » 21 août 2008, 22:35

p'tain ca me rappelle mes cours de méca...

j'etais bon à l'epoque mais c'est loin tout ca...

Messagepar **road eagle** » 22 août 2008, 07:00

mad max 1127 a écrit :c'est du lourd mais c'est complet et ça permet de bien comprendre ce qui fait quoi.
après j'en ai des kilos comme ça sur tous les sujets.
la dynamique des 2 roues en mouvement c'est sympa aussi, encore pire! mais ça décortique vraiment bien qu'est ce qui fait quoi. le guidonnage en théorie c'est space!

Si tu as des trucs sur le guidonnage en théorie, ça m'intéresse

Messagepar **mad max 1127** » 22 août 2008, 09:04

j'ai un article assez intéressant sur les contrôles et points à surveiller sur les parties cycle, il est bien plus facile à digérer en plus!
ça traite des causes du guidonnage, du louvoiement et du shimmy.

souvent le guidonnage vient soit des roulements de direction usés ou mal réglés (trop de jeu), d'une huile de fourche hs (maxi 15000 km) ou de mauvais réglages. ça peut aussi venir d'un pneu mal adapté ou mal usé, ou la roue voilée.

pour ma part j'en ai fait un paxon et des gros parfois, la seule chose à faire c'est de rien faire à part cramponner le guidon et ça passe tout seul. la dernière chose à faire c'est couper les gaz ou freiner.

Messagepar **road eagle** » 22 août 2008, 16:11

des guidonnages, j'en ai surtout fait avec mon gsx, passé les 200 c'est arrivé qu'elle parte dans une amplitude qui fasse vraiment, mais alors vraiment peur. je me monte un drag pour le printemps prochain, je cherche les bonnes données pour modifier, pas que ça parte en sucette au bout de 400 M, assis au ras du sol

Messagepar **fraka** » 22 août 2008, 21:18

plus qu'à lire tout ça :merci:

Messagepar **Pierrot_63** » 24 août 2008, 23:45

énorme ça, c'est exactement le genre de chose que je cherchais :yes:

C'est bien plus intéressant que mes cours de liaison au sol... c'est moins mathématique...
Merci :yes:

EDIT: Par contre je me suis plongé sérieusement dedans, les calculs m'ont l'air plus ou moins approximatifs...

Messagepar **nanoreso** » 26 févr. 2009, 07:32

Quand moto technologie (le canard dont est issu l'article) a cessé de paraitre, ca a mis un grand vide dans ma vie!!

Il parait qu'il y a une version web qui est ressortie. En tout cas si vous en voyez dans une bourse n'hesitez pas c'est une mine d'infos technique.

nano

Messagepar **phiphi** » 26 févr. 2009, 11:46

zedman a écrit :p'tain ca me rappelle mes cours de méca...

j'etais bon à l'epoque mais c'est loin tout ca...

Ca me fait exactement la même impression :lol:

Messagepar **plf28** » 26 févr. 2009, 13:35

nanoreso a écrit :Quand moto technologie (le canard dont est issu l'article) a cessé de paraitre, ca a mis un grand vide dans ma vie!!

Il parait qu'il y a une version web qui est ressortie. En tout cas si vous en voyez dans une bourse n'hesitez pas c'est une mine d'infos technique.

nano

Pas mieux, par contre je suis pas au courant de "la version web" :euh:

Je les ais presque tous en version papier :lol:

Messagepar **phiphi** » 26 févr. 2009, 13:49

Ben, c'est les mêmes en scannés :lol:

Messagepar **nanoreso** » 26 févr. 2009, 18:40

phiphi a écrit :
zedman a écrit :p'tain ca me rappelle mes cours de méca...

j'etais bon à l'epoque mais c'est loin tout ca...

Ca me fait exactement la même impression

Torseurs et cönes de frottement :mur:

plf28 a écrit :
nanoreso a écrit :Quand moto technologie (le canard dont est issu l'article) a cessé de paraitre, ca a mis un grand vide dans ma vie!!

Il parait qu'il y a une version web qui est ressortie. En tout cas si vous en voyez dans une bourse n'hesitez pas c'est une mine d'infos technique.

nano

Pas mieux, par contre je suis pas au courant de "la version web"

Je les ais presque tous en version papier

Je m'était inscrit et j'avais reçu un lien vers http://www.motor-infos.com/

ca parait toujour d'actualité

nano

Messagepar **furaxgpz** » 26 févr. 2009, 19:29

la chasse c'est pas un truc avec un fusil et de la bière :lol:

Messagepar **phiphi** » 02 mars 2009, 12:01

vroumz6 a écrit :va y fufu ,fais gaffe t'a pas le fusil.....

C'est pas le plus important :lol:

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