Messagepar Nico762 » 06 oct. 2008, 21:48
ensuite, comme on peu le constater sur la photo au dessus, le trou du milieu tombe parfaitement dans le trou du té (trou d'origine, sa evite de percer le té) il ne reste plus qu'a agrandir le trou de la platine pour y passé la vis de 10 du pontet,
si vous vous fiez au schéma avec les côtes vous n'aurez pas cette opération à pratiquer (je le mets quand méme pour que les gens comprennent bien)
il est possible qu'il faille agrandir légerement l'orifice du té (fléche 1ere photo) car si le trou de la platine est decalé, la téte de vis ne passera pas, je conseil de percé les trou de vis de pontet en dernier, une fois la platine visser
A tout moteur, tour d'honneur!