remise en etats du gpz 1100 b2

[ed]

les deux alf les deux 
xavier

[ed]

quelqu'un a dejas vu cette sonde et a quoi elle serre ??
xavier

[alfkawa]

sonde de temperature d'air non pour l'injection ?

t'as pas dans la RMT ?
d'ailleur fais moi penser a te scanner le reste !

[ed]

ba sur ce que tu ma filer il parle de l'injection mais il en parle po  sur la rmt
xavier

[alfkawa]

bah c'est la RMT que je t'ai scanne donc je sais pas de quoi tu causes
je regarde ce soir

[road eagle]

sonde de t° d'air, elle est cassée ?

[ed]

oui elle a une incidence ?
xavier

[road eagle]

oui, c'est avec elle et celle de t° moteur que le calculateur règle la richesse

[ed]

a  merde
j'ai regarder partout j'en trouve  pas
par contre elle a pas l'air de consommer 
le boitier ne clignote pas en plus 
xavier

[lespaul]

Au cas ou ,je peux te depanner Ed si tu veux.

[ed]

dit moi ton prix mehdi pas de soucis 
xavier

[ed]

road est ce que ca peut jouer sur mon ralenti acelere a froid ?
sinon elle est ou la diode du calculateur ?

[road eagle]

oui ça peut jouer sur le ralenti

je contrôle mais il me semble que seul le ZX a un voyant de diagnostic 

[ed]

ah je me disait aussi 
xavier

[road eagle]

je viens de contrôler, c'est bien ça seul le ZX a un voyant


en tout cas ta sonde cassée ça doit jouer pour ton ralenti à froid

[ed]

je pense il bouge pas beaucoup  genre 300 tours par contre un peu plus chaud la il bouge de 2000 tours avec la manette de starter
xavier

[road eagle]

normal que ça prenne 2000 avec la tirette    l'importance de la sonde  dépend de la valeur par défaut que prend le calculateur ( à mon avis dans les 20 degrés) suivant le temps que tu as ça peut ne pas jouer de beaucoup

[ed]

ok vais voire ca 
je te tiens au jus
se weekend je change l'huille 10W40 par de la 15W50 pour voir si sa fume et ne consomme plus d'huille
car l'ancien proprio ma dit ce matin qu'elle ne consommait qu'un demi au mille avec ce grade la 
xavier

[ninjato59]

T'as la poisse xav', tu pensais être tranquille avec la carburation mais voilà que ton injection de fait des misères  :mur:

Bonne retap' et surtout....



VIVE LE B2!!!!

Elle me botte bien cette brêle aussi! Mais après!

[ed]

pas de soucis tu connait le chemin tu vient essayer quand tu veut 
xavier

[ninjato59]

Avec une tite bouteille de wisky dans la poche 

[christomcat44]

pas possible y a que des poivrots en bretagne  et ca roule bourré 

[ed]

pour le sky c'est moi qui offre pas de soucis en c'est a mon tour hein 
euh chris  tu sort 
xavier

[christomcat44]

nan sors pas

[ninjato59]

Bah reste alors!!!! Et jette toi en un dans le gosier, ça réchauffe il paraît 

[TOM Z1981]

Bon j'ai un B2 mais je ne mettrai pas d'injection car , dans les annees 80 , j'ai vu mon potte me doubler brutallement sur l'autoroute . il est parti à bloc la machine c'etait emballé , il a embrayé et c'est mis sur la bande d'arret la peur de sa vie, et nous aussi pour lui .

Resultat: Trois semaine chez le cons , un truc pas trop maitrisable par les cons à cette epoque ...... Et quand tu leurs demandé ils te disaient ont à que des merdes.



VOUS AVEZ DES CAS DU MEME TYPE AVEC LES B1 ET B2  ?

VISIBLEMENT PAS LE CAS CHEZ LES ZX, jamais vu sur ce modele



J'ai deja bloqué une rampe de carbu  (came bloquée) en troisieme , ca fait tout drole quand tu peux pas couper




;

[road eagle]

j'ai eu avec la bs34, une des vis de collier est venue en butée sur l'aacélérateur 

[vroumz6]

[TOM Z1981]

j'ai eu avec la bs34, une des vis de collier est venue en butée sur l'aacélérateur 

Idem , ben ca donne une superbe glissade  le blem c'est que j'etais à fond de 3

[ed]

mehdi tu a une sonde tu coup pour moi ?
xavier