Bon ces fait

l'embrayage et changer , les disques 7 et 8 étais coller au contre disques ( côté bloc moteur)

nettoyage de tous les contres disque + petit coup de toile ( 2000 au diluant )

, nettoyage de la noix et de la cloche

et remontage de tous l'ensemble avec un bon bain d'huile .
Purge du circuits de commande d'embrayage

C'est le bordel a faire , ci tu appuis comme un ouf au départ quand le levier et relâcher ,les deux premier millimètre de pression sur le levier te fait voler le liquide

, sinon passer le cap nickel de ces 2 premier millimètre ça ce fait tous seul .
Pour le résultat , je vous le dirais a l'usure

pour l'instant nickel au passage de vitesse (plus un bruits et super agréable a passer ) , mais pas eu le temps de l'essayer à froid , seulement au premier démarrage , donc affaire à suivre
