Bonne affaire sur Z1OOO ?

[Dreamlast]

Salut a tous !

En cherchant a acheter un Tomcat, on m'a proposer un Z1000 injection ( pas la nouvelle bien sur !) pour moins de 1000 € (pas eu de prix precis), a remettre en marche car pas tourner depuis quelque temps.

J'ai pas eu plus de precisions, c'est mon oncle, pour me "dissuader" d'un ZX10 (pas fiable, lourd et trop cher a son gout) qui me la trouver un de ses amis en possède une et a proposer de lui vendre.)

En gros, c'est une affaire ?   

[jimstinger]

non!

comment veux tu que l'on sache avec si peu de renseignements gonz!

[ed]

ta pas  plus de precisions car a redemarer c'est vague pour ce faire une idée  ???
sur pas pareil que le tomcat  :-X

[chef]

il faudrait plus d'infos
Un Z1000 injection, il y en a pas 36... c'est le 1000H...
Je ne pense pas que ce soit cela

[Dreamlast]

desoler ! je donne les infos que j'ai ...

Il m'a juste dis qu'elle avait pas tourner depuis pas mal de temps, qu'elle était en très bonne état cosmétique (peinture d'origine, phare carré) et mécanique, pas de bruits moteurs  et que si elle tournait plus, c'était par faute de temps. Mais vu qu'une machine qui tourne pas s'abime,on est jamais a l'abris d'une surprise a la remise en route, donc prévoir un check up avant de la faire craquer.


Par contre, je suis sur qu'elle est injection, il m'a dis qu'a une époque, GG avait proposer de lui racheter le moteur pour monter en 1135.

La son pote est en vacances, je peux meme pas passer la voir ...

[lespaul]

Pis c'est quoi cette histoire de tomcat pas  fiable?
j'en connais un avec plus de 185000 kms.
Si c'est un 1000 inj c'est donc le H,1° kawa inj mais franchement a 1000 € j'en doute.
Ce doit etre un 1100

[Dreamlast]

Pis c'est quoi cette histoire de tomcat pas  fiable?

C'est bien pour cela que j'essaie toujours d'avoir plusieurs retour ^^ mais je soupçonne l'oncle de ne pas aimer ce genre de machine   

[ptitdadidou]

Dreamlast, elle est dans notre coin cette injection???

[laurent59]

Il a peur pour toi. Le Tomcat, c'est pas une moto de lopettes. (je dis pas que t'en est une, faut pas mal interpreter mes propos).
Mieux vaut avoir un minimum d'expérience pour ce genre de machine.
Ou alors être raisonnable et s'y tenir(ça j'y crois pas).
On peut rouler cool avec le Tom, ça déborde de couple (moins en full). 1500 tr/mn en 6, tu ouvres ça repart sans brouter!

[ed]

en petite ou grande vitesse 

[felixri]

LES MIENS DE TOM A BIEN DE PLUS DE 150 000 BORNES CAR J'AI ROULE AU MOINS SIX MOIS AVEC UN COMPTEUR HS, L4AUTRE TOM ARRIVE A 90000 ET LES DEUX SANS LE MOINDRE SOUCIS ALORS LA NON FIABILITE DU TOM? JE VOIS PAS OU T4AS VU CA???

[chef]

Dreamlast, elle est dans notre coin cette injection???

[jdy]

Z 1000 à injection ,je vois que le H aussi 

si c'est bien le cas, on en voit pas à tous les coins de rue
attention au pièces spécifique dure à trouver en bonne état ,
je pense à l'injection 

[Dreamlast]

Dreamlast, elle est dans notre coin cette injection???

ah ah ah ... c'est classé confidentiel pour le moment ! .... en fait j'en sais même rien ^^

Il a peur pour toi. Le Tomcat, c'est pas une moto de lopettes. (je dis pas que t'en est une, faut pas mal interpreter mes propos).
Mieux vaut avoir un minimum d'expérience pour ce genre de machine.

Faut dire, j'ai passé 1 an a l'hosto suite a ma tentative de tranchage de car sur la longueur avec ma 1ere meule  ;D (une C-agiva Freccia 125 de 89, réplique des Ducat Paso ! Comparer au A-prilia RS et autres NSR, c'était déjà pas une 125 de tapette ^^)

Normalement, je devrais même pas poser mon cul sur une selle !  :carton:

Ce qui m'attire chez ce genre de meule (Tom, VF1000 ...) c'est pas les perfs, mon VFR m'en donne plus que de raisons, mais c'est l'ambiance qu'elle dégage, la nécessité de les emmener sur l'angle... enfin je pense que vous voyez ce que je veux dire ^^

[gorille3]

la nécessité de les emmener sur l'angle... enfin je pense que vous voyez ce que je veux dire

Si tu veux parler de Alf, c'est dur pour lui. Il traverse une mauvaise passe 

[TOM Z1981]

desoler ! je donne les infos que j'ai ...

Il m'a juste dis qu'elle avait pas tourner depuis pas mal de temps, qu'elle était en très bonne état cosmétique (peinture d'origine, phare carré) et mécanique, pas de bruits moteurs  et que si elle tournait plus, c'était par faute de temps. Mais vu qu'une machine qui tourne pas s'abime,on est jamais a l'abris d'une surprise a la remise en route, donc prévoir un check up avant de la faire craquer.


Par contre, je suis sur qu'elle est injection, il m'a dis qu'a une époque, GG avait proposer de lui racheter le moteur pour monter en 1135.

La son pote est en vacances, je peux meme pas passer la voir ...

Demande lui au moins la couleur car une peinture d'origine si elle est rouge avec un phare carré c'est un 1100

[alfkawa]

gorille tu sors !
si c un Z1000H en bon état achète c recherché
si c un 1100, donc un GPZ 1100 B, bah réfléchis bien

[jimstinger]

gorille tu sors !
si c un Z1000H en bon état achète c recherché

non! c rare! nuance!!

[alfkawa]

gorille tu sors !
si c un Z1000H en bon état achète c recherché

non! c rare! nuance!!

oui c vrai

[TOM Z1981]

gorille tu sors !
si c un Z1000H en bon état achète c recherché

non! c rare! nuance!!

oui c vrai

CA PEUT ËTRE BIEN POUR DE LA PIECE SI LE MEC EN A DEJA UNE

[jimstinger]

à 1000 euros faut qu'elle roule gonz!

[TOM Z1981]

untruc comme ca à ce prix Là ca peut le faire meme à redemarer

http://www.leboncoin.fr/vi/62577826.htm?ca=21_s

Moto KAWASAKI 1100 GPZ B2 de 1982
Année-modèle: 1982  Prix: 500 € Cylindrée: 1 100 cm3

[jimstinger]

untruc comme ca à ce prix Là ca peut le faire meme à redemarer

http://www.leboncoin.fr/vi/62577826.htm?ca=21_s

Moto KAWASAKI 1100 GPZ B2 de 1982
Année-modèle: 1982  Prix: 500 € Cylindrée: 1 100 cm3

yes!

[goudj1]

feuuuuuuuuuuuuuu, encore une vieille brele qui vos pas une tune,  ::) tu peut pas mettre l'adresse ou je peu la voir stp, allez soit sympa[/color].
Pour l'adresse en mp

[TOM Z1981]

C'est comme celle là

bon je ne parle pas de la verte

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... N%26um%3D1

[alfkawa]

untruc comme ca à ce prix Là ca peut le faire meme à redemarer

http://www.leboncoin.fr/vi/62577826.htm?ca=21_s

Moto KAWASAKI 1100 GPZ B2 de 1982
Année-modèle: 1982  Prix: 500 € Cylindrée: 1 100 cm3

oui si t bricoleur et pas de bug sur le faisceau d'injection, car pieces galeres a trouver...
mais belle base en effet

[megamax]

bon, deja elle est verte  cela dit , les z' infos sur le 1000 sont rares, donc ça vas etre dur de te conseiller, par contre, ça  peut vite devenir cauchemar ou ruineux comme brele, meme si les pieces sont (assez) facile a trouver en neuf, (en occase quasi tout est mort,  )

[ptitdadidou]

Dreamlast, elle est dans notre coin cette injection???

nein, pas de place et pas de budget, curiosité 

[Dreamlast]

wahoo, je pensais pas retrouver autant de post 

ok, donc le gars est en vacances, mon oncle aussi, je vais attendre qu'ils reviennent, éventuellement prendre le ZX10 à Chris, dés qu'il reviennent, je demande le plein d'infos, je vais la voir, photo, je re-post, et si vous me dites GO, je me débarrasse vite fais de mon V65 ou je me tape 3 semaines a 60h de taff et goooo ^^

Je pensais pas qu'il y avais autant de modèles !

nein, pas de place et pas de budget, curiosité  Ange

nan mais pas de soucis, mais ya des chances qu'il ne la vende qu'a mon oncle donc tant que je suis pas sur, je dis rien 

[Dreamlast]

Bon bah en fait, il m'a rappelé ! Elle est noire, et se serais un H (donc 1000?). La tête de fourche pourrais etre une recup de Z1 R TC (ou dans le meme style).
D'après lui, c'est une meule a virolos ^^

Dans le doute, j'ai mis une option dessus  Je passe la voir début septembre, et si c'est bien une H, je lui prend (Le credit c'est bien ... en abuser çà craint  )

Vu comme c'est partis, je suis bon pour devoir me trouver un garage ...