Révision des 155 MKm de ma Janine

[chef]

Depuis le temps qu'elle est posée...
Bon on commence par la rampe...





1ere étape contrôle de la hauteur de cuve... Si je comprends bien la RMT, il faut mettre la rampe dans cette inclinaison pour contrôler? Afin qu'il y ait contact avec le pointeau, mais sans trop l'enfoncer 

[chef]

Explications: les clopes étaient éteintes... La bouteille d'eau, c'est à moi... Et les bières à mon coloc'
Bon, sinon pour ceux qui n'ont pas suivi, Sylvain et moi connaissons Janine depuis environ 35MKm... Elle n'a jamais tourné rond au ralentis, même si elle prend bien ses tours ensuite... On n'a jamais posé les cuves...
Il y a qq semaines, je suis allé sur Paname... Sur place,dès que j'ouvrais la poignée +/-fort, elle se foutait sur 3 pates et crachait de l'essence du carbu gauche... Retour à moins de 5000 tours avec conso=11L/100Km...
J'ai tapé sur la cuve, mais ça n'a rien fait...
Du coup, j'ai posé la rampe.... Essence en amont et en aval du carbu, je pensais trouver un loup dedans...
Aujourd'hui, j'ouvre:
- hauteur flotteurs OK (entre 17.5 et 18.2mm)
- aiguilles semblent OK
- aucun pointeau de bloqué
- membranes OK
- flotteurs OK
- du sable au fond des cuves, mais le reste semble relativement propre...
- Il y avait de l'huile dans le carbu gauche autour boisseau et sur membrane

J'ai tout nettoyé au pinceau + essence et là ça trempe dans le vigor (j'espère que Yves déconnait pas)...

[zedman]

heu chef , petite question qui tue

j'espere que tu as tout reperé parce que il vaut mieux pas melanger les pieces entre carbus...

et la dans le vigor, on dirait que c'est un peu en vrac...

[alfkawa]

rooo le dépôt dans les cuves  :euh:
pour le Vigor je sais pas mais t'es sur que ça craint pas pour les membranes ??
par contre moi j'avais tout repéré pour remonter boisseaux, aiguilles, pointeaux..dans le même carbu que d'origine...
au fait, on voit pas bien dans la coupelle, as tu bien démonté tous les gicleurs ?

[chef]

heu chef , petite question qui tue

j'espere que tu as tout reperé parce que il vaut mieux pas melanger les pieces entre carbus...

et la dans le vigor, on dirait que c'est un peu en vrac...

Ah merde... Ca commence... J'ai juste repéré ce qu'il y avait dans le carbu gauche qui semblait merder... Pour le reste c'est bien en vrac... Ca va merder vraiment??? Pour moi, c'était pareil...
J'ai démonté gicleurs principaux, gicleurs ralenti, aiguilles, pointeaux...

[zedman]

par contre moi j'avais tout repéré pour remonter boisseaux, aiguilles, pointeaux..dans le même carbu que d'origine...

alf on est d'accord, c'est ce que je disais à l'instant.... je te + pour la peine

sinon chef c'est sur que si c'est mélangé ben forcement ca marcher moins bien ... bon un petit + aussi pour te remonter le moral

[chef]

Merci Zed il m'en faut un peu plus...
J'espérais trouver un loup, et pis rien...
Je trouve strange le coup de l'huile dans le carbu gauche quand même
Bon pour l'inversion, je suis un boulet... Y a des rampes sur ebay Allemagne... Tu penses que ça va vraiment merder ainsi (j'ai pas envie de tout démonter 36M fois)
D'origine tout doit être dans les mêmes cotes... Mais c'est vrai que là, avec l'usure

[alfkawa]

ben dire que ça marchera plus...non...mais c'est la base de la méca ; jamais intervertir des pièces en contact, l'usure n'est jamais la même partout...
souviens t'en au moins si un jour tu décides de tomber les pistons  :lol:
tu me diras vu comme elle déconnait ,c'était ptêt déjà mélangé...
maintenant tu as 1 chance sur 4 puissance 6 de retomber sur la config d'origine...

[alfkawa]

D'origine tout doit être dans les mêmes cotes... Mais c'est vrai que là, avec l'usure

D'origine c'était ya 22 ans et 155 000 kms !!!

[zedman]

le pb se situe surtout au niveau des aiguilles et des gicleurs principaux

si tu les changes par des neufs ca devrait le faire mieux (pour pas trop cher.... )

[gromu]

ouahou ,e boxon!!!un jouet kinder pour adulte

[mcnico916]

vlà le chiant de service 

Si tu pouvais mettre une ch'tite tof des pointeaux au remontage pour voir dans quelle sens tu les mets, merci ?? 

Tu t'en rappelle au moins J'ai eu se doute quand j'ai fait le kit de réfection sur ma janine

[chef]

Les sens, c'est bon, j'ai fais des schémas...
Par contre qui va où?
Pour racheter aiguilles et gicleurs, c'est pas gagné, Kawa ferme samedi et je dois lui amener la fourche du RX...
Bref, je teste comme ça, je pense que ça peut pas être pire qu'avant... Et au pire, j'achète une rampe sur ebay Allemagne...
''Le Boulet''

[zrx73]

ZXR si c'est à moi que tu pose la question ?

Voici ma réponses 
Je suis marié , j'ai deux enfants  essaye métics 

et non je bosse , mais je serai chez Lespaul , d'ailleurs mon chèque pars demain 

-Chérie d'amour  , tu oublies pas le chèque demain  hein ?



Chef je suis mort de rire , pour le vigor bien sur ,  t'a vraiment pas de bol avec cette janine , t'est pas le seul d'ailleurs 

Courage et bois pas le vigor , il a bon dos le colloc 

non pierrot c etait pour chef
mais si tu veux,on peut se voir aussi........

[zrx73]

Merci Zed il m'en faut un peu plus...
J'espérais trouver un loup, et pis rien...
Je trouve strange le coup de l'huile dans le carbu gauche quand même
Bon pour l'inversion, je suis un boulet... Y a des rampes sur ebay Allemagne... Tu penses que ça va vraiment merder ainsi (j'ai pas envie de tout démonter 36M fois)
D'origine tout doit être dans les mêmes cotes... Mais c'est vrai que là, avec l'usure

desole chef,mais si tu trouves de l huile ca veut dire que tu as une remontee d huile
du moteur
c est pas la faute de la rampe mais peut etre de la segmentation
courage

[mcnico916]

Les sens, c'est bon, j'ai fais des schémas...

Et ca va dans quelle sens alors ??
" le chiant " 

[jimstinger]

mais ça va l'faire chef!!!

[zrx73]

sinon,y a un post la
[url]http://www.godier-genoud.org/forum/index.php?topic=2335.0
[/url]

[chef]

@ZXR: j'suis pas en congès, mais je suis chez moi pour 2 ou 3 we... Si tu veux t'es le bienvenue, on peut se faire une bouffe, rouler un peu... Bref, tiens au jus, mais avec plaisir (depuis le temps...)... Mais ce we, je dois poser la fourche du RX (SPY pété)
Pour la segmentation, j'y crois pas... Mais tout est arrivé suite à une grosse chauffe...

@ Nico cuves au dessus de la rampe, les ''boucles'' des pointeau sont vers toi... difficile à expliquer... Sur la photo, les spires sortent vers la droite:



@Jim j'espère que ça va le faire: le RX, c'est bien, mais depuis que je l'ai, je n'ai qu'une envie, c'est rouler avec ma Janine

[jimstinger]

bah vi c chouette le camping car mais faut sortir le chappy en arrivant!!

[chef]

bah vi c chouette le camping car mais faut sortir le chappy en arrivant!!

Tu crois pas si bien dire

[chef]

ouahou ,e boxon!!!un jouet kinder pour adulte

C'est où que t'as vu un adulte

[mcnico916]

ok, bin je les avait bien monté alors   

Un ch'tit + pour la tof quand même 

[chef]

Et pis le jour où elle démarre et elle tourne rond, je vous + et je vous paye une bière (si mon colloc' n'a pas tout bu vu qu'il me fait passer pour un ivrogne sur les tofs )

[mcnico916]

   

Y en a pas un pour ratrapper l'autre je suppose                 

[alfkawa]

moi je suis bien placé pour confirmer que chef  n'ets pas un ivrogne...
...c'est un égoût de vieille vigne  un sterput  un caniveau  un puits sans fond...
bon ok j'arrête 

[zrx73]

ok,je te "mp" fin de semaine prochaine.
ce week je pars dans le sud avec des pots.
je vous ramenerai des tofs

[Pierrot]

Ouais des tofs , avec des gonzesses de la plage , c'est pour un pote à moi 

[zrx73]

si ca se trouve on va choper la pluie

[Pierrot]

Pour l'aller ou le retour ?