Vendu GPZ600R piste

[zrsept]

Je comprend pas bien se que tu veut dire 

[franck]

Je comprend pas bien se que tu veut dire 

c'est peut etre un effet d'optique du a la prise de vue mais j'ai l'impresssion que l'etrier est trop vers le centre de la roue et donc que ta plaquette de frein " deborde " par rapport a la piste du disque

en ce qui concerne la platine quelle epaisseur la platine ? les vis parraissent trop courtes par rapport aux ecrous qui eux ne sont pas freinés ; j'aurai mis les ecrous cote interieur et tete de vis cote exter pour faire plus propre et utilisé des nylstop

[zrsept]

Les vis sont assez long se que tu voie c'est la tête de vis de l autre coter un écrou normal pas fin car les écrous freiner sont trop épais j'ai mis du frein filet

La platine 10 mm d'épais en inox  et concernant l'étrier il et bien accès au disque j ai 1mm de jeu en haut et en bas par rapport au disque

Et la plaquette sont bien sur la piste de freinage sa doit être un effet d'optique

[franck]

euh t'avais pas des 6 pans creux pour les vis ? 

[zrsept]

J'aurai bien aimer mais il avait qu'en inox et on ma dit pas d'inox pour le vis d'étrier car c'est cassant
Donc acier 10.9 au pas de 125 coller a la loctite

[franck]

J'aurai bien aimer mais il avait qu'en inox et on ma dit pas d'inox pour le vis d'étrier car c'est cassant
Donc acier 10.9 au pas de 125 coller a la loctite

coller a la loctite ?? euh au control technique il risque de te faire chier avec ca , ils veulent pas du fil a freiner ? ( en compet c'est sur mais si tu fais juste des journees roulage peut etre pas )
mais ca va qd meme etre chiant a enlever avec la loctite nan ?

[zrsept]

Oui je roule juste en loisir pas de compète après on verra bien quand il faudra démonter les plaquette sont quasi neuve puis j ai des bon tube a la maison pour faire levier

Se que je voudrait bien c'est déjà tester tous sa pour voir si sa freine bien et si sa tien bien
Et aussi voir la position avec les rehausse de cale pied

[paulo les gaz]

j'aimerais te poser une pitite question vu que tu as l'air de bien connaitre, est ce qu'un moteur de 750gpxr peut monter sur le 600gpzr???

[zrsept]

Alors la je ne sais pas du tous si sa se monte dedans d'après moi le moteur du gpxr et plus haut mais avec un peut de métal de patience toute et possible

Après faut voir pour la rampe de carbu car y a vraiment pas la place de mètre plus large que l'origine

[paulo les gaz]

oauis le cadre est surement un peu plus large sur le gpx.

[zrsept]

Pas d'autre avis ou réaction sur le montage des étrier et cale pied

[zrsept]

Je me sens un peut seul sur mon topic   

[plf28]

Mes non, tu n'es pas seul, mais je ne peux pas être partout non plus (et pour être franc, c'est la première fois que je vois ce topic  )

Propre ton montage 

Je vais le reprendre depuis le début 

[road eagle]

Merde on s'endort sur le forum ou quoi 

ben moi ça me semble bien monté tout ça 

[plf28]

Good job 

j'aimerais te poser une pitite question vu que tu as l'air de bien connaitre, est ce qu'un moteur de 750gpxr peut monter sur le 600gpzr???

Oublis, ce n'est pas le même cadre du tout, ni les mêmes fixations moteur 

[zrsept]

Ha merci les mec je voulais des avis je suis servie niquel yapluqua tester tous se que j ai fait une fois que le pot sera en position haute

[phiphi]

Ben une fois qu'on dit que le montage est propre et qu'il n'y a pas de nouvelle modif faisable, on attend la suite

[zrsept]

J'ai eu mon tube inox pour faire la position haute je vais commencer sa cette aprem

[phiphi]

Ben voilà, on va pouvoir faire de nouveaux commentaires avec les tofs

[zrsept]

Je suis aller essayer la moto en échappement libre je pouvais plus attendre d'avoir fait le pot elle marche niquel pas de trous enfin rien au top la position avec le cale 

pied c'est niquel j'adore cette moto je posterait les photo quand j 'aurai fini le pot  j'espère avoir fini vendredi comme sa passage au banc samedi pour voir

se que sa donne

[jimstinger]

[zrsept]

Bon je suis aller bosser sur ma ligne avec mon pote on a bien avancer sa en gete


Aller une petite photo du debut

[phiphi]

Ben voilà, c'est très bien
Par contre, le diamètre me parait un peu léger

[road eagle]

ça va avoir de la gueulle 

[zrsept]

Ben voilà, c'est très bien
Par contre, le diamètre me parait un peu léger

Oui ta l'oeil c'est du 51 au lieu de 54 d'origine car l'inox c'est du standard je ne trouve pas de 54 mais bon le diamètre va perde 3 mm mais je rallonge donc le volume sera toujours le même voir plus grand 

[franck]

Ben voilà, c'est très bien
Par contre, le diamètre me parait un peu léger

Oui ta l'oeil c'est du 51 au lieu de 54 d'origine car l'inox c'est du standard je ne trouve pas de 54 mais bon le diamètre va perde 3 mm mais je rallonge donc le volume sera toujours le même voir plus grand 

je ne pense pas que le volume a avoir grd chose la dedans , mais mofifier la longueur va jouer sur les caracteristiques du pot ( deplacement des ondes acoustiques ), le raccord entre les 2 tubes ( 54 et 51 ) faudrait s'arranger pour ne pas faire de cone ( en mettant par  exemple une bague reductrice a l'entree du silencieux )

[zrsept]

Le raccord du tube au silencieux était fait en cône a la base 54*76 la sa sera 51*76 et la raccord du tube entre la ligne c'est emmancher direct avec un collier

Puis vu comment va marcher même la ligne couper sa va pas jouer sur grand chose enfin cela reste que mon avis au pire je vais perde un peut mais c'est pas très grave .

Je fait tous de même au plus simple et propre je suis pas 5 cv prêt puis je verait bine le verdict du passage au banc

[phiphi]

Il y a chef qui avait mis le lien d'un tuto pour le calcul des pots avec les accords.
Je sais plus où, dans échappement probablement

[zrsept]

Bon sa a bien avancer sur le pot la pièce et fini pointer reste plu qu a souder le tous au tig boucher a l'azote et sa sera niquel

[road eagle]

nickel tout ça