Stinger H2 a démarré!

[fletch]

ok.....

Je reviens dans peu de temps alors....

[laurent59]

Je vais peut-être paraitre insistant, mais pour qu'un mélange air-essence détonne (dans un moteur), il faut qu'il soit comprimé. Et il me semble que tu n'as toujours pas pris tes compressions. 

[fletch]

Elle a fait brout brout, mais sans plus, normal, j'ai la batterie raide....je recharge demain soir et fait un essai samedi...

Mais je crois que le problème est trouvé...

tes tofs m'ont super bien aidé!! merci beaucoup!

Si tu suis maintenant la rmt, bin c'est pas branché comme les tiennes!

Je ne sais toujours pas ou est le plus ou le moins sur une bobine! et pourquoi j'ai une couleure bleue sur chaque bobines....

Mais pas grave, hein, si ca part...

[vroumz6]

les 2fils de même couleur sont les + et les autres sont les_ ,un pour les cylindres 1et 4, l'autre pour les 2 et 3

[doms]

si tu as de l allumage,mon petit flech,
arrete de tourner autour de tes bobines!!!

[fletch]

Merci vroumz6..

Maintenant, tu peux mettres un nom sur tes deux fils de même couleur??..

C'est quoi, fil rouge c'est les plus, fils noir et vert c'est les moins??...

désolé les gars..mais jusqu'a maintenant, j'ai toujours pas eu de réponse... (Doms, merci encore pour tes tofs...ca va péter ds peu de temps... )

A part ça, c'est bientôt le week end!

[vroumz6]

Avec la revue technique je pourrai te dire plus précisément,mais ce n'est pas le cas, les 2 identiques sont les + et peuvent aller sur les + de n'importe quelle bobine, les 2 moins faut pas se gourrer,phiphi doit avoir le schéma

[fletch]

je te remercie

Mais c'est quand même extrordinaire, heureusement que Doms m'as fait des tofs, par ce que jusqu'a maintenant, personne n'arrive à me dire ou est le plus ou le moins sur une bobine, et pourquoi j'ai sur chaque bobines, une fiche de couleur bleue....

Mais bon, patience et longeur de temps...ca rime, non?

[jimstinger]

ce ne sont pas des "moins", ce sont les retours du CDI si on intervertit les deux, ça pète et ne démarre pas...

[alfkawa]

je te remercie

Mais c'est quand même extrordinaire, heureusement que Doms m'as fait des tofs, par ce que jusqu'a maintenant, personne n'arrive à me dire ou est le plus ou le moins sur une bobine, et pourquoi j'ai sur chaque bobines, une fiche de couleur bleue....

Mais bon, patience et longeur de temps...ca rime, non?

t'es pas gonflé
t'as oublié...de la M-E-T-H-O-D-E !!!

10 pages pour brancher des bobines...j'y crois pas

[vroumz6]

ce ne sont pas des "moins", ce sont les retours du CDI si on intervertit les deux, ça pète et ne démarre pas...

exact, mais sur les bobines c'est le signe _ qui est inscrit,alors c'est plus simple de dire comme çà,sinon on va faire deux pages de plus 

[fletch]

pour tester ta pompe, tu mets 5l (precis) d'essence dans un bidon
et tu chronometre combien de temps y faut pour le vider ,
ca te donnera le debit de ta pompe, a comparer avec la rmt

PS: l'essence tu la recuperes dans un autre bidon

Don't stress hein.. je veux juste être très sûr dorénavant des informations que je vous donnerai pour mon problème...donc je vérifie certains trucs... et j'en apprends aussi...

Le débit d'une pompe à essence sur un H2, quelqu'un connait? j'ai pas trouvé sur la rmt...

[Denis75]

51 pages ...

ça me fait penser a 2 chose faut que je verifie ma poche et que j'aille me rincer le gausier 



Plus serieusement lache pas l'affaire tu va y arriver 

[fletch]

Je sais, ca fait beaucoup...

Merci pour les encourragements, et rassures toi, je ne suis pas près de lacher...je cherche...

Pt'être que passé 100 pages, y a un bonus?!

Et donc, débit pompe a essence, bo...ca te dis rien?

[ptitdadidou]

branche en direct, réservoir rempli au 3/4...

[fletch]

salut ptitdadidou!

Merci 

Donc toi non plus, le débit d'une pompe à essence...ca te dis rien? ( je sens qu'il y en a un qui va me tomber dessus.... )

[zedman]

ca doit etre dans le recap au debut, avec les specs

[fletch]

vais voir ca...merci!

[doms]

pression de la pompe a essence
11_16  kpa(0.11 _0.16 kg/cm2)

[micky38620]

pression de la pompe a essence
11_16  kpa(0.11 _0.16 kg/cm2)

ca va pas lui suffir,il voudrait le débit 

[fletch]

youpi: youpi: youpi: youpi: youpi: youpi: youpi: youpi: youpi: youpi:

Elle a CRAQUEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! lol: lol: lol: lol: lol: lol:

Pas trop tôt...pfff...!!

J'ai été acheté 4 bougies neuves aujourd'hui afin d'être sûr, les bobines ont été controlées ainsi que la pompe, et le filtre à air est propre.

J'ai branché en direct sur la rampe avec la nourrice et elle a démarrée au starter au deuxième coup!!! youpi: youpi: youpi:

Elle me tient le ralenti, et n'a pas l'air de me faire de bruit bizarre, 2 ou 3 coups de gaz, tout à l'air de jouer (ca me rassure pour le calage de distrib.. lol:)

Demain je remonte la pompe en branchant ma nourrice dessus, si ca marche toujours, je remonte le réservoir...et...et..et...si ca marche toujours, bin je vais rouler un peu avec!depuis le temps!

Et je verrai si mon calage de soupape et bon...

Par contre pour la synchro carbu, j'aimerai bien que ce soit fait de manière propre et avec les bon outils... donc..si elle roule je pourrai me déplacer pour le faire...

Merci à tous de votre aide! (mais c'est pas encore finis hein... )

[alfkawa]

donc...bougies HS ou tom branchement bobine ?

c'est toujours bon de connaitre la raison d'un si grave panne !

[fletch]

Ahh... bin suis incapable de dire le pourquoi du comment...

mais bon, effectivement je pense que c'est soit bougies raides (4 d'un coup, ca m'étonne quand même...mais bon...) ou branchement...bobine...ou les deux mélangés avec un esprit et une manière de faire pas très organisée...

J'ai fais des tofs dans tous les sens de mes brachements au cas ou...

[alfkawa]

non tu sais quoi...tu touches plus à rien surtout...et ça va aller
quand t'es sur qu'elle va bien (essais sur plsrs jours) tu es le bienvenu pour qqs réglages carbus ou autres

[fletch]

merci Alf!

Mais sisisi...je vais pas m'en arrêter là avec tous ce que j'ai fais....et j'en ai déjà bien appris!

Je remonte tout demian, roule un peu avec et te dirais, merci en tout cas!

On y arrive toujours avec de la patience!

[laurent59]

[jimstinger]

[Gorille]

Salut Fletch.
Je poste ici pour rendre hommage à ta patience. Je suis ce post depuis le début et franchement je te tire mon chapeau car y'a longtemps que j'aurai laissé tombé. D'ailleurs c'est ce que j'ai fait avec mon ZXR en le refilant (avec un méchant schklong dans le moulin) à Phiphi.

En tout cas bravo pour ton oeuvre  :yes:

[fletch]

Merci les gars!

C'est surtout grace à vous et vos conseils!

Merci aux modos de ne pas avoir cloturer ce sujet au bout de 52 pages...

Gorille, merci!

Mais il va y avoir d'autres aventures....rassurez vous...

[zedman]

bravo à toi pour ta perseverance, j'imagine ta tête quand elle a craqué 

sinon avec un mauvais branchement bobines, il est possible que ca ait cramé les 4 bougies ....