HELP - Carburation (encore!) ninja

[zrx73]

ca pourrai avoir un rapport avec les reglages des soupapes?

Très franchement, je ne pense pas. Dison en l'état actuel de mes connaissances. De plus, aucun bruit ne provient de la distrib et les jeu soupapes sont corrects. 

[mcnico916]

MERAS, j'y suis passé aujourd'hui pour prendre la RMT du 7r 

[jimlegorille]

STEPH, mon ami, tu veux pas jetter un oeil sur ce topic et nous dire ce qui va pas?

[kerylic]

fait une bonne syncro, et cela devrai rentrer dans l'ordre

[lespaul]

fait une bonne syncro, et cela devrai rentrer dans l'ordre

Je commencerai deja par ça moi

[zrx73]

a propos jim,quand ma moto mettait 10 secondes a tourner sur 4 pattes au demarage,c est parce que j avais un flotteur qui prenait l essence.
peut etre que c est ca pour toi aussi parce que j ai demonte plusieurs fois et j ai mis un moment avant de le voir

[jimlegorille]

a propos jim,quand ma moto mettait 10 secondes a tourner sur 4 pattes au demarage,c est parce que j avais un flotteur qui prenait l essence.
peut etre que c est ca pour toi aussi parce que j ai demonte plusieurs fois et j ai mis un moment avant de le voir

Merci du tuyau. Je vais vérifier. La rampe est sur l'établi. 

[jimlegorille]

Bon, je viens de plonger les 4 flotteurs dans l'eau (avec du poids dessus). Pendant ce temps, je remonte la boite à air.

PS ; 1 desniveua de cuves était plus bas que les autres de presque 2mm 

a mon avis, ça dois jouer pas mal 

[jimlegorille]

Bon, j'ai tout remonté. J'ai fait la rampe de manière "chirurgicale". Elle est nickel de chez nickel avec les réglages origine. 

J'ai reposé la boite à air et avec un peu de méthode, j'ai réussi à reposer la rampe en 20 minutes. La RMT préconise d'être deux, comme je suis seul, j'ai tiré la boite à air vers l'arrière avec une sangle. Impeccable. J'ai ensuite retroussé les manchons et j'ai pu placer nickel la rampe. 

J'ai remis la meule en route, elle tournait bien. En tout ca mieux que la veille. 

toutefois, le ralenti revenait toujours doucement, j'ai donc opté pour la méthode de lolo37 et j'ai redévissé les vis de richesse d'un quart. NICKEL. Merci lolo.

Elle tient donc un ralenti parfait à 1000 tr/min. Mais elle broutille toujours un poil entre 1000 et 2000  ( a peine) ce qui est très supportable. En fait, il y a longtemps qu'elle n'a pas si bien tourné. Je penses qu'un petite symchro la dessus couronera le succès de l'opération. Par contre, dans les tours, nickel. Aucun trou, poussée d'origine. Jouissif! 

Voila, merci à tous. Elle est reparti jusqu'a 1000000 (elle à bientot 87000). Elle a eu droit au réglage des jeux de soupapes, vidanges huile et eau et liquide embrayage. Graissage de chaine, tension adéquat, pression de fourche et amorto ar... La fusée reprend son envol. Demain, ballade dans les cotes chalonaises.

@+ tous le monde. 

[kheops]

Tu vois qu'avec un montage propre, soigné et des réglages de bases ça marche pas si mal en fait non ?? 

[jimlegorille]

Tu vois qu'avec un montage propre, soigné et des réglages de bases ça marche pas si mal en fait non ?? 

C'est net. Bon, y'a toujours une chti ratatuilli (comme trois cylindres et demi) entre 1000 et 2000, mais les 87000 km (souvent à haut régime) de la bête y sont pour qq chose. Et après la sunchro, se sera encopre mieux.

Merci encore Khéops pour ton aide 

[lolo37]

heuhhh,  t'avais pas ecrit plus haut que t'avais  déja fais  les réglages de niveau de cuve aux p'tits oignons

2 MILLIMETRES D'ECART SUR UN FLOTTEUR ! Y'A DES COUPS DE LATTES AU FION QUI SE PERDENT

[jimlegorille]

heuhhh,  t'avais pas ecrit plus haut que t'avais  déja fais  les réglages de niveau de cuve aux p'tits oignons

2 MILLIMETRES D'ECART SUR UN FLOTTEUR ! Y'A DES COUPS DE LATTES AU FION QUI SE PERDENT

C'est clair. Je comprends pas d'ailleurs.

Pour le ratatouilli, t'as une idée lolo? synchro?
PS ; c'est vraiment pas genant. Je suis pas souvent dans ces régimes, même en vile.

[lolo37]

oui probablement synchro legerement déréglée , sinon (SI LA SYNCHRO EST BIEN FAITE  °

C'est peut être une  bougie qui aura pas apprècié un richesse excessive

[jimlegorille]

oui probablement synchro legerement déréglée , sinon (SI LA SYNCHRO EST BIEN FAITE  °

C'est peut être une  bougie qui aura pas apprècié un richesse excessive

Les boudies ont 250 bormes.
Je fait la synchro dans la semaine.
+1 lolo et merci encore

[mcnico916]

Vers Chalon c'est le pied 

Bonne route Jim

[kheops]

Fais ta synchro et après, tu fais 2 ou 3 bornes, tu reviens et tu reprends tes richesses AUTOUR de ton réglage pour obtenir le meilleur ralenti, en réglan tu vas le " sentir " tu vas tourner " légèrement " une vis de richesse et ton ralenti va augmenter et/ou ton moteur tourner mieux, plus " rond ", fais chaque vis comme ça en serrant ou desserant de + ou - 1/4 de tour.

[lolo37]

" les bougies ont 250 bornes "


Et alors ,  je peux  te detruire une bougie en 50 bornes ,

Explication  , tu as un melange trop riche , l'isolant central s'encrasse de suie ,  tu tires sur le moteur , la bougie chauffe la suie se carbonise et finit par  se meler intimement ( putain , c'est beau ca  ) a la porcelaine ,

Comme tout le monde sait , c'est la taille de l'isolant central qui definit l'indice thermique d'une bougie

CQFD un moteur qui ratatouille legerement a bas régime , c'est comme s'il avait une bougie trop froide et il fonctionne mieux a hauts regimes , parce qu' a hauts régimes , une bougie trop " froide " ca le gene pas du tout

[jimlegorille]

Ouais, ben je viens de rentrer, et c'est quasiment autant la merde qu'avant.........
A un moment, elle s'est même mise sur 2 pattes. Heureusement cela n'a pas duré.

Je crois que le robico de résé est mort. Elle ne march eplus que sur réserve, et il suinte un peu.. L'ensemble sens un peu l'essence.

J'ai bien fait un quart de tour supplémentaire sur les vis de richesse pour que le ralenti retombe plus vite, mais du coup, les bougies sont très noires....

Je suis un peu dans l'impasse là....

PS le filtre a air est neuf.

Le robinet peu t'il avoir une incidence? Toutefois, elle marche pas mieux en PRI!

ppffffffffffffffffffffffffffff!! RAZ LE C.....

[gpz900r-85]

Je dirai que ca vient pas de ton robico si c'est pareil en PRI !! En plus apparemment tu serais trop riche donc y'a du coco ! C'est que mon avis et si tu t'es retrouvé sur 2 pattes regarde du coté de ton allumage peut être    enfin c dur de dire ! Tu finiras bien par trouver   

[mcnico916]

Autant de temps dessus, que la tête dedans...  ( moteur ) c'est chiant quand même 

[jimlegorille]

Autant de temps dessus, que la tête dedans...  ( moteur ) c'est chiant quand même 

Tu l'as dis. Mais en même temps, comme disait Steve Parter, je suis peut être trop pointilleux. Je ne relate que le mauvais. Car il y a du bon. Elle a très bien fonctionné et tous ses defauts de vibrations et de tenue de route ont disparu avec tous le réglages que j'ai fait hier. Pression et vidange fourche, pression et relage amorto, resserage colonne, equilibrage roues, pression pneux adéquat, etc, etc.
tu connais le coin! j'ai pris 190 dans le grand droit de la nouvelle déviation de Saint Marcel. Et cela en toute sérénité. La moto se comportait très bien.

Nan, le problème est en dessous de 2500, malgré un ralenti PARFAIT à 800 tr/mn.

Mais j'y arriverai. Peut être.....

[mcnico916]

Oui cette courbe est superbe !!!

Tu sais, les " modernes " ont leurs souci aussi, mon réservoir vibre entre 4500 et 6000 tours 

[Pierrot]

Purée il me tarde de taper un petit 190 , parce que le raptor il plafone à 160 maintenant 

[mcnico916]

Passe la 4   

[jimlegorille]

Oui cette courbe est superbe !!!

Tu sais, les " modernes " ont leurs souci aussi, mon réservoir vibre entre 4500 et 6000 tours 

Mon carénage (comme beaucoup de jeanines) vibrait aussi un peu. Je met autour des barres de l'araignée, des protection d'isolement de tubes cuivres de chauffage. Résultat nickel. Tu peux prendre de la mousse épaisse et caler ainsi proprement et discretement ton résé.  :yes:

[mcnico916]

Je pensais faire un truc comme ca, mais encore 2 mois de garantie  :mur:  :mur: alors pas touche  

Je voulais l'enmener chez le concess pour qu'il règle ca, mais après le coup des pneus... bah ca peut attendre 2 petits mois  ;)

[Pierrot]

245  et en France , faut oser , j'ai un pote qui a fait une petite pointe l'autre jour avec son nouveau joujou de chez kawa , le 1400 , et ben sur sa lancé il a doublé les gendarmes coincé entre 2 bagnoles .

Ils ne l'ont pas poursuivi et y'avait personne au péages , a priori c'est bon 

[cr491]

ca c'est bon 

STEPH

[mcnico916]

Faire parler la poudre    Le pied