resto d'une kawasaki stinger H1

[Sylvain]

tu veux dire pour voir si chaque mano a la meme lecture

exactement, c'est ce qu'n demande à ce genre d'outils...
Quand j'avais acheté les miens, l'un de 4 manos n'indiquait pas zéro sans être branché, ça m'a mis la puce à l'oreille.
Tu branches les durites entres elles (avec des T de motoculture par exemple) pour n'avoir qu'une sortie, tu aspires et bloques cette sortie 
Si c'est le même système que les miens, la dépression déforme une cavité en forme d'escargot en déformant cette cavité (toujours les 4 à la même dépression) tu arrives à les "étalonner".
fais le et tu verras peut-être autrement tous les réglages carbus que tu as fait auparavant 

[kerylic]

je vais essayer pour voir

[kerylic]

j'ai trouvé un capteur de t° dans mon stock, donc nettoyage , il me reste a le tester avant montage
le joint spy de tige d'embrayage ( quasi 6 euros, le caoutchouc est cher chez kawa ) commander plus qu'a allez le chercher
la bulle est terminée
des photos a venir

[kerylic]

bon voila la réno est finie, une bien belle histoire
merci a tous pour vos commentaires
[img width=800 height=600]http://nsa29.casimages.com/img/2013/01/17/130117064359743827.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://nsa29.casimages.com/img/2013/01/17/130117064718354058.jpg[/img]
j'ose meme pas la sortir dehors tellement elle est belle, plus que les essais routier

[alfkawa]

j'ose meme pas la sortir dehors tellement elle est belle, plus que les essais routier

comme moi

bon sinon, c'est pas un scoop...mais elle est superbe, presqu'aussi belle que sa ptite soeur d'un moment !

tu peux vraiment pas la garder ?

[phiphi]

Tout simplement superbe

[kerylic]

j'ose meme pas la sortir dehors tellement elle est belle, plus que les essais routier

comme moi

bon sinon, c'est pas un scoop...mais elle est superbe, presqu'aussi belle que sa ptite soeur d'un moment !

tu peux vraiment pas la garder ?

je sais ca fait chi.. de pas pouvoir la garder mais les roros vont servir a changer la pompe injection de mon zafira

[Frank]

et en plus aprés tu tournes en rond si t'as plus rein à faire

[kerylic]

si y a le RX

[phiphi]

Pis, il y a un autre stinger qui ne va pas tarder à venir faire une cure de jouvence esthétique

[Frank]

oui, mais ça va pas durer
en plus avec la neige, t'es obligé de rester chez toi

[kerylic]

pour le moment y a pas l'ombre d'un flocon
c'est vrai que dans le garage ca pele un peu beaucoup
pas de planté de baton, mais j'ai gardé le vin chaud

[vroumz6]

j'ose meme pas la sortir dehors tellement elle est belle, plus que les essais routier

comme moi

bon sinon, c'est pas un scoop...mais elle est superbe, presqu'aussi belle que sa ptite soeur d'un moment !

tu peux vraiment pas la garder ?

je sais ca fait chi.. de pas pouvoir la garder mais les roros vont servir a changer la pompe injection de mon zafira

Vire le zafira et prend une 4 L

[kerylic]

Pis, il y a un autre stinger qui ne va pas tarder à venir faire une cure de jouvence esthétique

oui mais quand

[phiphi]

Quand tu pourras

[kerylic]

en juin

[phiphi]

ok yes:
Ca me laisse le temps de valider les quelques modifs que j'ai fait dessus

[soldatlouis]

Et à combien d'€ va t'il partir ce beau stinger tout neuf? 

[kerylic]

l'avenir le dira 

[gpz1000rx]

Magnifique ta restau 

Le problème est d'arriver à les vendre et qu'au moins le prix des pièces soit couvert ...

C'est d'ailleurs pour cela que je les garde... mais il va quand même falloir que je me sépare de la CX500.
C'est ballot, elle fait 3 chevaux de trop pour les permis A2...

[kerylic]

le soucis c'est que je peu pas tout garder, la y en a 5 je peux plus bouger

[gpz1000rx]

Je comprends, avec 5 également dans le garage (avec le 600 bandit de ma femme) c'est pas super pratique 

Mais dès que mon nouveau garage va être prêt, je vais pouvoir respirer 

[kerylic]

oui, moi aussi il faudrait que je m'en fasse un annexe, mais j'me connais y en aurait encore plus

[laurent59]

Magnifique ta restau 

Le problème est d'arriver à les vendre et qu'au moins le prix des pièces soit couvert ...

C'est d'ailleurs pour cela que je les garde... mais il va quand même falloir que je me sépare de la CX500.
C'est ballot, elle fait 3 chevaux de trop pour les permis A2...

Il y a sûrement un pourcentage de tolérance comme pour les 100cv. Si c'est 6% comme pour les 100cv, ça passe: 47,5 + 6% = 50,350

[gpz1000rx]

Magnifique ta restau 

Le problème est d'arriver à les vendre et qu'au moins le prix des pièces soit couvert ...

C'est d'ailleurs pour cela que je les garde... mais il va quand même falloir que je me sépare de la CX500.
C'est ballot, elle fait 3 chevaux de trop pour les permis A2...

Il y a sûrement un pourcentage de tolérance comme pour les 100cv. Si c'est 6% comme pour les 100cv, ça passe: 47,5 + 6% = 50,350

Exact les motos homologuées 100cv sortent un peu plus de puissance mais elles sont homologuées 100cv.
Qu'une moto homologuée 47cv en sorte 50cv pas de problème, mais une moto homologuée 50cv, même de 1980 (qui donc doit faire un peu moins) ne pourra pas être conduite par un permis A2... 

[laurent59]

Le Tom est homologué pour 75,1KW soit 102cv.

[kerylic]

heuuuuuuuu les filles ont s'écarte un peu du sujet non
[img width=800 height=600]http://nsa29.casimages.com/img/2013/01/19/130119103204829965.jpg[/img]

[bulgroz28]

j'crois qu'un jour je t'achèterais une de tes resto

mais en vert

[kerylic]

no soucis

[felixri]

superbe!