phiphi a écrit :Et oui, parle-nous de la restau de ce GPZs
Et oui, parle-nous de la restau de ce GPZs
Alors pour ce qui est de la 500 GPZS:
Je l'ai échangé contre une "Vogica" 125 roadster (que j'avais redémaré et toute révisé....)
La 500 , lors de l'essai, faisait un bruit d'enfer... Pseudo "devil" vide comme une boite de conserve ... (Sans les p'tit pois)
Je vais faire des espaces parce qu'on va me dire que ça pique les yeux !!!!
Donc , lors de l'essai
bruit d'enfer et la troisième qui saute à la décélération ...
J'ai donc "trouvé" un moteur complet , qui ma foie , tourne pas trop mal et pour 75 Roro.....avec son bloc compteur compris 42000 Kms
-peinture du dit moteur
-montage en lieu et place de celui d'origine,
-vidange de tout les fluides
-remplacement des filtres
-nettoyage des deux carbus
-Ah !!! j'oubliais
achat et adaptation d'une ligne d'échappement de ... ER5
Moto école (j'ai la protection de silencieux , si ça intéresse quelqu'un.et un moteur ...)
-suivit du faisceau avec changement de tout ce qui est
cosses plates, dominos, sparadrap etc...
-achat d'un sabot (car trop cassé...)
-achat d'une bavette support de plaque d'origine ... Car coupée ...Grrrrrrrrrrrrrr !!!
-achat de 2 écopes de radiateur chez D.......L
-deux bombes de peinture (si quelqu'un a les références du rouge bordeaux d'origine Kawa
???)
-achat d'un pneu avant sur le coincoin "d'occase" mais jamais monté ... (Pilot 3 à 1 employé Michelin.... Clermont Ferrand ça aide ...)
-peinture de la jante avec la peinture gris métal de ma 1100 ZZR.
-commande des roulements de colonne (car cette 500 avait un retour "automatique" au milieu ) bizarre !!! ce sont des billes d'origine ...
Voilà j'en suis a peu près là !!!
J'offre le permis moto à ma fifille pour son aniv. le 30 juin et la 500 sera pour elle , dans un premier temps pour se faire la main avant qu'elle me pique mes p'tites kawa chérie .
La 1ere tof c'est la "Vogica" tel que je l'ai livrée
La 2eme tof c'est la 500 tel que je l'ai achetée ...
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