renseignement zx9r
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Re : renseignement zx9r
je penses a un plein de 95e10 elle a gripper puis casser au niveau des demi lunes et a fini sa course dans le piston
- lespaul
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Re : renseignement zx9r
pas de bol!!!!!!!
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- laurent59
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Re : Re : renseignement zx9r
ed a écrit :je penses a un plein de 95e10 ::) elle a gripper puis casser au niveau des demi lunes et a fini sa course dans le piston
J'crois pas...
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Re : Re : Re : renseignement zx9r
Pareil, soupapes /sièges cramés avec le E10 ok mais pas grippée et cassée.laurent59 a écrit :ed a écrit :je penses a un plein de 95e10 ::) elle a gripper puis casser au niveau des demi lunes et a fini sa course dans le piston
J'crois pas...
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- laurent59
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Re : renseignement zx9r
Pour avoir roulé au E85 (pas le E10) sur plus de 5000km, je peux dire que ce n'est pas une cause de casse.
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Re : renseignement zx9r
Ba après voilas quand je l'ai récupérer elle n'avançais pas a plus de 80 et sur 500 mètres ca a fait clac ,et elle est repartie comme en 14.
après j'ai cramer une bougie justement sur le cylindre de la soupape abimée et ca a refait clac et j'ai reperdu ce cylindre, entre les deux j'ai fait un plein de e10 .
la soupape a cassée au ralenti ca va le cylindre na rien et le piston pas grand chose
après j'ai cramer une bougie justement sur le cylindre de la soupape abimée et ca a refait clac et j'ai reperdu ce cylindre, entre les deux j'ai fait un plein de e10 .
la soupape a cassée au ralenti ca va le cylindre na rien et le piston pas grand chose
- alfkawa
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Re : renseignement zx9r
et en tous alors t'as fait combien de mètres (ou km ) avec ce piège ?
si ça se trouve y'avait un bug avant déjà ...
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pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
Carpe diem et mort aux cons !
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Re : renseignement zx9r
oui je pense que le moteur a été refait mais mal
j'ai rouler 2500 kms a peut près .
la en l'état j'ai achetée une culasse complète après contrôle de l'ensemble des pièces ca sera remonter et zou roule ma poule .
du coup je vais la revoir complètement .
j'ai rouler 2500 kms a peut près .
la en l'état j'ai achetée une culasse complète après contrôle de l'ensemble des pièces ca sera remonter et zou roule ma poule .
du coup je vais la revoir complètement .
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Re : renseignement zx9r
voilas je recherche un carbu celui de droite qui tient le palonnier des gaz pour un zx9 r de 1996 un b3 .
si vous avez une vieille rampe je suis preneur merci.
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Re : renseignement zx9r
bin ....j'en ai pas,mais en attendant écoute çà pour patienter http://www.youtube.com/watch?v=4l8AVR4NkaQ
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Re : renseignement zx9r
bon apres x galere sur ce zx9r je l'est viré sans preavis lol le suisse avait raison pas pour moi
sa remplacante est plus cool et surtoutplus fiable
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Re : renseignement zx9r
Mais qu'est ce que tu fais Xavier?
Tu dois perdre un pognon monstre avec ses achats hasardeux.
Pourtant tu en connais des bonnes affaires,non?
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Re : renseignement zx9r
oui grave mais c'est fini enfin j'espère j'ai pris un zr7 s de 2004 19000kms direct chez kawa garantie 6 mois lol
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Re : renseignement zx9r
Je ne suis pas du tout certain du choix Gros défaut de carbu sur le ZR7 sans parler de la décote... Il valait moins chère neuf que d'occas avec leurs promos constantes
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Re : renseignement zx9r
Ah bien!!!
Content pour toi Topain
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Re : renseignement zx9r
je sais bien mais bon c'est un moteur a air qui a fait ses preuve y a de la place pour ma femme ou les gosses quand on veut se balader le tout a pas trop cher
après je pensais etre decu mais franchement c'est hyper polyvalent .
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Re : renseignement zx9r
Attention, ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dis, c'est une très jolie meule avec certains avantage.
Le moteur est en béton. Bon, le châssis est "économique" mais ça va c'est pas chaotique...
Par contre, gros défaut sur la rampe de carbu C'est une CVK32. Trouve une rampe de GPZ 750 ou GPX 600.
Sinon, passes en CVK34 avec une rampe de GPX-750R (très fiable)
Le moteur est en béton. Bon, le châssis est "économique" mais ça va c'est pas chaotique...
Par contre, gros défaut sur la rampe de carbu C'est une CVK32. Trouve une rampe de GPZ 750 ou GPX 600.
Sinon, passes en CVK34 avec une rampe de GPX-750R (très fiable)