Clac clac clac j'en ai ma claque.
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- phiphi
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
On l'a aussi :
viewtopic.php?f=12&t=7851
Avec le pdf sur le serveur.
SS2R m'a fait la modif sur mon ancien moteur, celui qui va reprendre du service.
viewtopic.php?f=12&t=7851
Avec le pdf sur le serveur.
SS2R m'a fait la modif sur mon ancien moteur, celui qui va reprendre du service.
"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
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"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"
Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire
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- Alex_GpzRX
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
De toute manière tu as une chance sur deux.... si ça pète pas tu inverses
- plf28
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
phiphi a écrit :On l'a aussi :
viewtopic.php?f=12&t=7851
Avec le pdf sur le serveur.
SS2R m'a fait la modif sur mon ancien moteur, celui qui va reprendre du service.
Oui, je m'en souviens (ça commence a dater )
- Bloobaba
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
Salut la Cie.
Le chantier se termine, reste a enfiler la rampe faire les pleins d'huile et d'eau, et vroum. Un petit peu réparation sur les plastoc aussi qui souffrent a chaque fois qu'on les demonte. Bah, j'ai des caisses de Lego, de quoi refondre un carénage. Lol.
J'espère avoir tout bien fait et n'avoir rien négligé. L'avenir (proche) le dira.
Le chantier se termine, reste a enfiler la rampe faire les pleins d'huile et d'eau, et vroum. Un petit peu réparation sur les plastoc aussi qui souffrent a chaque fois qu'on les demonte. Bah, j'ai des caisses de Lego, de quoi refondre un carénage. Lol.
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- gainsbarr
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
y a plus qu'a croiser les doigts
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Le clignotant c'est comme le point G, c'est dur à trouver mais quand tu l'as trouvé çà fait plaisir à l'autre ( mehdiator )
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- Alex_GpzRX
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
Bon j'ai mis les 4L d'huile 15W40 réglementaire. Au démarreur, aucun clac clac. Au bout de quelques coup de pouce, le voyant rouge s'éteint. On peut supposer qu'il y a pression dans le bazar.
Bon, encore un peu de taf et hop, sur la route.
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- gainsbarr
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
750H2
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
Non, la maman de tous les triples, la 500. Bon ça c'est un moteur de H1-E. Avec les silent bloc. Plus "tranquille"que les early 69.
Bon elle ne sera jamais comme sortie de caisse ( trop de taf) mais je vais faire un truc marrant avec mes petits moyens. Je raconterai.
Rien que sur ce moteur, il y a quelques heures de taf. Bref. Démarrons Jeanine avant.
Bon elle ne sera jamais comme sortie de caisse ( trop de taf) mais je vais faire un truc marrant avec mes petits moyens. Je raconterai.
Rien que sur ce moteur, il y a quelques heures de taf. Bref. Démarrons Jeanine avant.
- gainsbarr
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
j'ai hâte de voir çà
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- phiphi
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
gainsbarr a écrit :j'ai hâte de voir çà
Et moi donc
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
Hello je ne vais pas faire une transformation de fou. Juste des jantes a baton (de kawa of course) car mes roues a rayons sont un peu pourraves et ce n'est pas les bonnes donc pas de regrets, une peinture de la partie cycle et améliorer la fixation des échappements (Home made). On verra ça plus tard.
J'ai une idée d'embrayage hydraulique aussi.
J'ai une idée d'embrayage hydraulique aussi.
- Bloobaba
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
Alors voilà, j'ai remis la batterie et le bidon plus quelques trucs en plastoc.
Je me suis dis, allons y. Start.
Djiidjiiidjiiidjiii, djiidjiiidjiiidjiii, que dalle.
Djiidjiiidjiiidjiii djiiiiiiiiiiii. Grrrr.
Bon, on verra plus tard. Et puis là,, Eurêka.
La couleur des fils de bobine, sur la revue technique, ça ne vous inspire rien?
Je me suis dis, allons y. Start.
Djiidjiiidjiiidjiii, djiidjiiidjiiidjiii, que dalle.
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Bon, on verra plus tard. Et puis là,, Eurêka.
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- gainsbarr
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
Si je connaissais le con qui a fait sauter le pont
Le monde se divise en 2 catégories - Ceux qui roule en Janine et ceux qui se trainent - Toi tu te traines
Le clignotant c'est comme le point G, c'est dur à trouver mais quand tu l'as trouvé çà fait plaisir à l'autre ( mehdiator )
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
https://youtu.be/NGgc78Wc2dI
Un petit tour de village et retour. Elle cale et tourne sur 2 cylindres
Verdict, un antiparasite raide. J'ai remplacé mais on verra demain.
L'important c'est que le moteur tourne buen, sans bruits bizarres et sans clac clac clac.
Un petit tour de village et retour. Elle cale et tourne sur 2 cylindres
Verdict, un antiparasite raide. J'ai remplacé mais on verra demain.
L'important c'est que le moteur tourne buen, sans bruits bizarres et sans clac clac clac.
- phiphi
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
Et voici les nouvelles du moteur qui a lâché au Mans, j'ai fini par trouver le courage de l'ouvrir.
Le contenu du carter d'huile :
La bielle N°4, coussinet détruit et morceau de la partie mobile de la tête de bielle cassé :
Coussinets de bielle N°2 partiellement détruits :
Coté vilo, maneton de bielle N°4 :
Maneton de bielle N°2 :
Quelques morceaux récupérés dans le carter d'huile :
La pompe à huile n'est absolument pas bloquée, je n'ai pas retrouvé de morceaux dans les conduits du vilo, la crépine a donc fait son boulot.
Ce que je ne comprends pas, c'est que c'est l'accumulation des morceaux qui a obstrué le passage de l'huile mais selon toute logique, c'est l'absence d'huile qui a généré la détérioration des coussinets.
C'est le serpent qui se mord la queue.
La seule explication que je vois, c'est que la "métrologie" qui a été "faite" sur le moteur a seulement été facturée. Si un pro relève des mesures hors côtes ou des coussinets pas en super état, il doit les changer, là, les mesures "relevées" étaient dans les côtes, donc pas de changement de coussinet.
Le prochain moteur que je fais, je le ferai aussi, ça me coutera moins chère et je serai certain que le job a été fait.
Là, je n'en suis pas sûr et impossible de réclamer quoi que ce soit, vu que le pro en question n'a pas fait tout le montage.
Le contenu du carter d'huile :
La bielle N°4, coussinet détruit et morceau de la partie mobile de la tête de bielle cassé :
Coussinets de bielle N°2 partiellement détruits :
Coté vilo, maneton de bielle N°4 :
Maneton de bielle N°2 :
Quelques morceaux récupérés dans le carter d'huile :
La pompe à huile n'est absolument pas bloquée, je n'ai pas retrouvé de morceaux dans les conduits du vilo, la crépine a donc fait son boulot.
Ce que je ne comprends pas, c'est que c'est l'accumulation des morceaux qui a obstrué le passage de l'huile mais selon toute logique, c'est l'absence d'huile qui a généré la détérioration des coussinets.
C'est le serpent qui se mord la queue.
La seule explication que je vois, c'est que la "métrologie" qui a été "faite" sur le moteur a seulement été facturée. Si un pro relève des mesures hors côtes ou des coussinets pas en super état, il doit les changer, là, les mesures "relevées" étaient dans les côtes, donc pas de changement de coussinet.
Le prochain moteur que je fais, je le ferai aussi, ça me coutera moins chère et je serai certain que le job a été fait.
Là, je n'en suis pas sûr et impossible de réclamer quoi que ce soit, vu que le pro en question n'a pas fait tout le montage.
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
Ah ben c'est tout mort.
Ce moteur a été "refait" par un pro ?
Qu'est ce qu'il appelle métrologie ? Le jeu au soupapes ? Bref on est jamais mieux servi que par sa pomme.
Bon courage
Ce moteur a été "refait" par un pro ?
Qu'est ce qu'il appelle métrologie ? Le jeu au soupapes ? Bref on est jamais mieux servi que par sa pomme.
Bon courage
- phiphi
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
Plastigage des bielles et controle du vilo
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- laurent59
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
C'est pour ça que je ne refais pas de moteur. Echange standard direct sans ouvrir. Vidange des fluides, filtres et roule ma poule. Ça coûte moins cher.
J'achète une moto complète à bas prix et revente du reste des pièces pour rentrer dans ses sous. De toutes façons, c'est pour rouler à 80 km/h...
J'achète une moto complète à bas prix et revente du reste des pièces pour rentrer dans ses sous. De toutes façons, c'est pour rouler à 80 km/h...
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- phiphi
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
Il manque juste le plaisir de la mécanique dans la démarche, si je voulais uniquement rouler, surtout à 80, je me prendrais un roadster injection de quelques années et je revendrais toutes mes meules
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
Moi pareil. Bon là, question "plaisir de faire de la mécanique" j'aurais aimé faire autre chose, lol.
Pour ma part , le chantier est fini, la brêle roule, ne claclac plus. Reste à souhaiter que les modifs et autres ajustements du circuit de lub soient efficaces.
Je vais me reposer (le morlingue) et ensuite reprendre le petit projet du H1 amélioré.
Je vais ouvrir un autre sujet. Dans une autre rubrique.
Pour ma part , le chantier est fini, la brêle roule, ne claclac plus. Reste à souhaiter que les modifs et autres ajustements du circuit de lub soient efficaces.
Je vais me reposer (le morlingue) et ensuite reprendre le petit projet du H1 amélioré.
Je vais ouvrir un autre sujet. Dans une autre rubrique.
- gainsbarr
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
phiphi a écrit :Il manque juste le plaisir de la mécanique dans la démarche, si je voulais uniquement rouler, surtout à 80, je me prendrais un roadster injection de quelques années et je revendrais toutes mes meules
Idem
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
phiphi a écrit :Il manque juste le plaisir de la mécanique dans la démarche, si je voulais uniquement rouler, surtout à 80, je me prendrais un roadster injection de quelques années et je revendrais toutes mes meules
Ne me dis pas que tu es heureux de mécaniquer autant sur ta machine.
Là, ça devient du masochisme.
- gainsbarr
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
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- phiphi
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Re: Clac clac clac j'en ai ma claque.
Non, je dois l'avouer, mécaniquer à ce point commence à me gonfler très fort.
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