Refaire un moteur de GPZ 1100 ? --> ZX 1100 (ZXT10A)

Messagepar **j-yves** » 20 oct. 2006, 23:43

YES!

Messagepar **STOK51** » 20 oct. 2006, 23:44

j-yves a écrit :ADM:46
ECH 38

TANT QU A AVOIR QUE DEUX SOUPAPES
AUTANT EN AVOIR DES GROSSES..... :mdr:

BON 8 BOUGIES AUSSI FAUT PAS MEGOTTER ...

A+
YVES

Messagepar **dimble** » 21 oct. 2006, 07:11

J'me demande si avec ça, Dalidalf va pas perdre sa perruque :lol:

Messagepar **pierre92** » 21 oct. 2006, 08:48

j-yves a écrit :CA!!

PUT1....les conduits :kwa:

même le métro y peut y passer dedans...... :kwa:

Messagepar **alfkawa** » 21 oct. 2006, 12:49

dimble a écrit :J'me demande si avec ça, Dalidalf va pas perdre sa perruque

aucun artifice gonz ! :carton:

que du naturel, non mais :tirelalangue:

Messagepar **pierre92** » 25 oct. 2006, 18:36

Tiens ALF..j'ai trouvé un ZX1100 de 83 mais en Meurthe et Moselle....50 000KM..complet...4/1 et peinture refaite bordeaux pâle :supernul:

mais difficile pour moi de juger de la bête si loin.

Messagepar **alfkawa** » 25 oct. 2006, 18:42

ben dis moi où il est et je vais le voir pour toi si c'est pas trop loin....
pq ya Meurthe-et-Moselle et Meurthe-et-Moselle...
c'est comme ya Moselle et Moselle...
les intéressés comprendront :nananere:

bref balance ça en MP j'y vais à l'occase je fais des tofs et tout no soucy

Messagepar **pierre92** » 25 oct. 2006, 18:48

Sympa..j'ai déjà des tofs ..je vois encore au niveau du prix et je te dis :yes:

Messagepar **alfkawa** » 25 oct. 2006, 19:01

dis lui que t'en connais un noir avec carénage à 500€ dans le 57 :nananere:

(d'ailleurs j'ai toujours pas été....)

Messagepar **ben** » 17 mars 2008, 16:01

Salut à tous,
Je remonte ce post car j'aimerai avoir des infos sur les kits wiseco.
Je souhaite refaire la segmentation de mon ZX 1100 de 1984.
Chez kawa, j'en ai pour 230 € environ (segments uniquement) , alors qu'un kit wiseco (segments + pistons en diam 18 mm) 1170 est vendu 440 $ au US, soit moins de 300 € compte tenu du taux de change actuel très favorable

Allez voir dynoman pour plus d'infos, je ne suis pas aller voir ailleurs pour comparer.
http://dynoman.net/engine/pistons/kawa.html

Pourquoi il faut monter impérativement un kit en 9.5 pour le taux de compression et pas le 10.25 ?
risque de casse obligé ?

Est-ce que l'injection, programmée pour un 1100 d'origine, marche aussi bien avec un kit 1170 ?
faut modifier quelque chose sur l'injection ou alors faut-il plutot la déposer pour passer avec une rampe de carbu ?

Voilà, j'ai quelques intérogations avant de me lancer , donc si vous avez déjà fait l'expérience, merci de m'informer et de me conseiller.

Enfin, en plus du kit Wiseco, les chemises sont proposées en options, il y a 2 ref (KA629SL, 3030FA).
Pourquoi ? elles sont différentes, les 4 ne sont pas identiques ou bien il y a autre choses.

Merci !

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