moteur froid

[zrx73]

c est un truc de fou

[gorille.]

j'ai changé les bobines, le CDI, le rotor et ses 2 capteurs, les fils HT et les antipatates
J'ai revérifié ce soir l'entre fer entre mes capteurs il est bon
Je vais la synchroniser mieux qu'à la goupille, et sinon j'achèterais un testeur adapté et j'empreinterais la lampe strobo de Sylvain

Et le moulin rincé, tu y a pensé?
Parceque sincèrement, ça peux être ça.
J'ai peur que tu t'peuise avec ton os.


J'ai vu un limited a vendr pas cher..... 

[chef]

C'est trop récent, ça passe pas en collec'... Ca me ferait chier de mettre ton bloc dans mon A1...
Un moulin rincé depuis 30000bornes et qui prend encore 260 mais qui veut pas tourner rond en dessous de 3000 Je pense qu'il y a juste une tite connerie mais faut la trouver

[gorille.]

C'est trop récent, ça passe pas en collec'... Ca me ferait chier de mettre ton bloc dans mon A1...
Un moulin rincé depuis 30000bornes et qui prend encore 260 mais qui veut pas tourner rond en dessous de 3000 Je pense qu'il y a juste une tite connerie mais faut la trouver

Ls moulins les + rincé peuvent prendre leur vitesse origine, voire plus ....
Par contre, à bas régime 

[1000 gg]

dis donc tu es sur que ton moteur est d'origine?

[gorille.]

Le mien absolutly (Nr moteur sur le carnet d'origine  )

[1000 gg]

il n'as pas  ete trafique ou prepare?
es-tu sur d'avoir le bon indice thermique  pour tes bougies?
j'ai eu ce probleme en caisse apres avoir preparer le moulin
je pense que l'indice thermique de tes bougies ne correspont pas , 

[gorille.]

il n'as pas  ete trafique ou prepare?
es-tu sur d'avoir le bon indice thermique  pour tes bougies?
j'ai eu ce probleme en caisse apres avoir preparer le moulin
je pense que l'indice thermique de tes bougies ne correspont pas , 

NGK DR8 ES.
Mais je te rassure, le mien marche bien. C'est Chef qu'a un soucis

[1000 gg]

oui je parle de celui de chef.

[gorille.]

oui je parle de celui de chef.

Vaste sujet de discussions.... 35% du forum minimum 

[chef]

Vu les num, c'est bien un moteur de 84
On a refait une segmentation en 1ere cote donc pas de réalésage
Les bougies sont bien des DR 8 ES et sont neuves


Je vais ouvrir un autre post sinon il va faire 100 pages aussi

[gorille.]

Vu les num, c'est bien un moteur de 84
On a refait une segmentation en 1ere cote donc pas de réalésage
Les bougies sont bien des DR 8 ES et sont neuves


Je vais ouvrir un autre post sinon il va faire 100 pages aussi

Po grave ça. L'habitude 

[zrx73]

les bobines,fils,antipatate,c est du neuf ou de l occase?

[caps]

Ben je te dirais bien de me la laisser pour la montrer à mon cons mais si je te laisse la mienne il va lui arriver malheur hein

[Sylvain]

ça m'est revenu cette nuit Chef (et oui tu hantes mes rêves ), charge ta batterie à bloc et re test
avec ma mienne, la batterie bien charger ça marchait nettement mieux, essaye ça t'évitera de partir dans des problèmes de carbu (j'y crois toujours pas du tout)...

la batterie date de quand? Elle a l'air en forme or not?

[chef]

C'est celle qu'il y avait sur le RX, neuve quand je l'ai acheté cet été...
Elle a l'air en meilleur état que la tienne qui est passée dans le RX... et puis elle a pris une bonne charge en allant sur Grenoble je pense...
Arrête de rêver de moi STP
j'ai organisé mon plan de bataille aussi cette nuit

[Sylvain]

C'est celle qu'il y avait sur le RX, neuve quand je l'ai acheté cet été...
Elle a l'air en meilleur état que la tienne qui est passée dans le RX... et puis elle a pris une bonne charge en allant sur Grenoble je pense...
Arrête de rêver de moi STP
j'ai organisé mon plan de bataille aussi cette nuit

cgarge quand même ta batterie pour me faire plaisir grand fou

[caps]

Ma batterie est au bout du bout, parfois je ne peux même plus redemarer pour la mettre au garage

Et elle tourne super bien, donc aucun problème de ce côté à mon avis

[Sylvain]

Ma batterie est au bout du bout, parfois je ne peux même plus redemarer pour la mettre au garage

Et elle tourne super bien, donc aucun problème de ce côté à mon avis

non c'est pas le problème...
Je dis que si t'as un problème éléctrique (pas assez de puissance d'étincelle), une batterie charger à bloc peut l'aténuer comme ça m'est arrivé...

[caps]

Ha ouai ok, donc y a quand même un autre soucis que la batterie quoi

[kawaman]

j'ai changé les bobines, le CDI, le rotor et ses 2 capteurs, les fils HT et les antipatates
J'ai revérifié ce soir l'entre fer entre mes capteurs il est bon
Je vais la synchroniser mieux qu'à la goupille, et sinon j'achèterais un testeur adapté et j'empreinterais la lampe strobo de Sylvain

Et le moulin rincé, tu y a pensé?
Parceque sincèrement, ça peux être ça.
J'ai peur que tu t'peuise avec ton os.


Un moulin rincé ça fume bleue à froid...

J'ai vu un limited a vendr pas cher.....