Question de novice pour un GPX (boite, refroidissement, fourche, freins...)

[plf28]

Jamais de WD40 sur les pistons d'étrier  comme le dit Meverick, ça fait gonfler les joints. Il faut y metre un lubrifiant spécial frein (a dégoter chez Point.S par exemple  ) ou à la limite, de la vaseline fine mais rien d'autre

[Vlad692]

ok  , heureusement que je n'ai encore rien fé alors ouf !!!

Sinon pour mon cable de l'antiplongé je le débranche juste en dessous du réservoir c ça ?

[franck]

dis donc vlad , y a deux ans j'etais encore un vrai novice comme toi en méca et comme toi personne sous la main ( a part internet) pour m'apprendre ( aujourd'hui je demonte et remonte des breles de a à z sans soucis et je diagnostique correctement les pannes ) si j'ai un conseil a te donner

lis d'abord la RMT , tranquille assis ds ton fauteuil pas dans le garage , ca te permettra d'avoir deja une theorie des choses , ensuite va sur ta machine et fais exactement ce qui est ecris ds la rmt , en chechant a comprendre ce a quoi sert chaque element !! , qd tu piges pas la rmt ou qd tu rencontres un probleme alors seulement pose ta question sur le forum ;
ensuite un autre truc qui m'a beaucoup aidé avant de demarrer la pratique , c'est que j'ai lu ts les sujets des post mecanique , en fonction des question des gars et des reponses apportées par les autres ca m'a fait acquerir de l'experience ( theorique malgré tout ) tres vite , finalement apres tt ca je peux te dire que des questions t'en pose pas bcp et surtout tes questions deviennent pertinentes et les reponses seront d'autant plus precises

ce a quoi tu dois arriver dans un premier temps
*savoir a quoi sert chaque element sur ta moto ( c'est le but de la RMT)
*c'est de savoir avant de demonter ce que tu dois trouver ( trouve toi les eclatés c tres pratique pour ca ), deja tu sauras si ta brele est en config "normal"

voila si cela peut t'aider tant meux , gaffe qd meme a ts ce que tu fais,et n'oublies pas qu'a la fin tu vas rouler avec cette becanne , s'agit pas qu'au premier virage la roue se barre avec tes etriers ......

[Vlad692]

lis d'abord la RMT , tranquille assis ds ton fauteuil pas dans le garage , ca te permettra d'avoir deja une theorie des choses ,

Bah oui mais c'est ce que je fé mais ça ce lis pas en un jour non plus et pis y faut quand même déchiffré deux trois truc, pour la peine j'en ai acheté une deuxième "diagnostique et panne" où les dessin sont plus précis même si c'est plus générique.

Mais là je vais m'y penché sérieusement 

[franck]

j'ai aussi acheté ce bouquin , et franchement je l'ai lu et plus jamais ouvert ( il est bien mais j'en avais plus besoin )

bein si moi j'ai lu ca en 1 jour ( enfin meme pas ) , j'ai lu ca comme une doc technique , ttes les pages les unes apres les autres

[Vlad692]

gaffe qd meme a ts ce que tu fais,et n'oublies pas qu'a la fin tu vas rouler avec cette becanne , s'agit pas qu'au premier virage la roue se barre avec tes etriers ......

Là je le sais et c pour ça que je suis là car même avec la RMT je n'aurai pas su qu'il ne fallait pas mettre de WD-40 dessus mes piston d'étrier donc, il est vrai que je pose bicoup de question con mais j'ai bicoup de réponse inteligentes qui ne sont pô inscrite dans la RMT, de plus ce forum n'est pas lu que par les gonz qui ont des RMT donc je me dit que même si je suis un peu lourd et tellement novice je suis pas tout seul et mon post peut servir à d'autre personne ... peut-être  :euh:

et puis je peut pô lire et être sur le fofo en même tps, alors faut attendre  :depechons: !!!

[Vlad692]

Ha bon bah je vé suivre ton conseil et m'y penché un peu plus ( oui mé g peur quand ça penche trop... surtout dans les ligne droite  )

En tout cas merci de me rassurer ça me fé plaiz parce que des fois je me pose des questions mé apparement c possible de faire de la mécanqiue sans rien y connaitre au début, chui pô plus con qu'un autre, enfin je croi pô 

Bientôt je serai comme toi un vrai démonteur et remonteur de brêlon et pis je pourrai même rouler avec 

En tout cas g déjà apris bicoup avec tous les gars du forum (enfin pour moi c bicoup ) grand 

[franck]

gaffe qd meme a ts ce que tu fais,et n'oublies pas qu'a la fin tu vas rouler avec cette becanne , s'agit pas qu'au premier virage la roue se barre avec tes etriers ......

Là je le sais et c pour ça que je suis là car même avec la RMT je n'aurai pas su qu'il ne fallait pas mettre de WD-40 dessus mes piston d'étrier donc, il est vrai que je pose bicoup de question con mais j'ai bicoup de réponse inteligentes qui ne sont pô inscrite dans la RMT, de plus ce forum n'est pas lu que par les gonz qui ont des RMT donc je me dit que même si je suis un peu lourd et tellement novice je suis pas tout seul et mon post peut servir à d'autre personne ... peut-être  :euh:

et puis je peut pô lire et être sur le fofo en même tps, alors faut attendre  :depechons: !!!

tu n'as pas compris le sens de mes propos , je ne voulais pas dire que tu poses des questions cons , pas du tout , et bien sur ,les gars sont sympas ils te repondront tjs , c pas ca le soucis
j'ai juste voulu t'aider en te retracant mon experience c tout

un exemple de ce que fait la rmt mais que les gars ne t'ont pas dit as tu contoler tes pieces avant de les remonter ( piston de frein ) ? la rmt te donne les valeures en prenant ces cotes tu verra si tes pistons s'use vite ou pas , ca te donnera une indication pour le futur mais aussi sur le passé de la machine ( entretien etc etc ..) , evidemment sur des pistons d'etrier c'est moins vrai que sur une boite de vitesse ou sur les chaines

[Vlad692]

tu n'as pas compris le sens de mes propos , je ne voulais pas dire que tu poses des questions cons , pas du tout , et bien sur ,les gars sont sympas ils te repondront tjs , c pas ca le soucis
j'ai juste voulu t'aider en te retracant mon experience c tout

Désolé  ,  j'entend bien g dit con comme j'aurai pu dire de gros boulets.
mé g bien saisi ce que tu ma dit et je vé suivre tes conseil car moa je démonte pas une moto (enfin si ça j'y arrive à peu près ) et la remonte pas comme ça donc les conseil je les prend et je les garde pour moa tous j'en suis friend j'emmagazine tout ce que l'on me dit, ensuite j'applique, et je sé que tu as raison car hier g encore découvert une page que j'avais du passer en la potassant et elle m'aurait bien servi, et je pense aussi que je comprendrait mieu ce que l'on me dit en ayant lu intégralement la RMT.   :malade:

[plf28]

C'est ce que je dis à beaucoup de monde depuis le début. En lisant correctement la RMT, il y a des question qui n'ont pas lieu d'étres 

[Nico762]

t'en fais pas Vlad la mecanique c beaucoup de logique, un peu de technique et de la connaissance. Dans un an tu pourra monter ton propre garage

[Vlad692]

Pour ceux qui suivent la formidable aventure de "Vlad le Bleu" , g fait un post pour mes freins

http://www.godier-genoud.org/forum/index.php?topic=9513.0

[calimeroman]

..... pas de questions..........pas de forum ............      à méditer.

[Vlad692]

..... pas de questions..........pas de forum ............     :euh:   à méditer.

ya pas photos 

[Vlad692]

aujourd'hui 

les étriers trempe dans le gazol, g démonter ma fourche pour changer les joints (même si je ne les ai pô encore), g pô fini de la démonter je n'avait pô l'outil kawa, démontage des silencieux car vendredi je récupère (collecteur, boitier thermostat, pompe a eau, joint CC) des pièces de l'ex à Maverick.
Voila quelques tofs

[Vlad692]

ma sortie collecteur à droite completement morte 

[Vlad692]

g un peu progressé, je prend confiance en moi la ça va un peu mieu et puis g suivi le post que l'on m'avait adressé (Rod67).

[Nico762]

hé bin.. sa demonte! sa demonte! Sa à l'air ordonné chapeau En plus il a l'air grand ton garage

[Vlad692]

ceux qui veulent voir lesplaquettes [email]http://www.godier-genoud.org/forum/index.php?topic=9513.new#bot[/email]

[Vlad692]

tu veux une tof de mon garage??? c pô très grand mé bon c mieu que d'être dehors.

[Nico762]

fait gaffe ton phare il est allumé ptin un garage que pour la becanne sa c cool!

[calimeroman]

tu n'as pas peur que le réservoir tombe comme tu l'as posé ?   

[Vlad692]

fait gaffe ton phare il est allumé ptin un garage que pour la becanne sa c cool!

c le flash qui reflete, tu as oublié qui avait deux vélo quand même 

[Vlad692]

tu n'as pas peur que le réservoir tombe comme tu l'as posé ?   

nan nan ça tien bien, mais g pas eu le choix ça cool par le dessous et par le dessus, je m'en suis rendu compte avant de rentrer dans le garage tellement ça sentait.

[Nico762]

Sa coule moi sa coule pas chui pas sur que sa doit couler quand tu demonte, enfin je veu pas te faire peur mais sa me semble bizarre ptet que sa doit couler?

[Nico762]

oué ptet aussi, faudrait qu'il nous dise exactement parce que sinon y'a ptet un ptit probleme non? Parce que normalement sa marche par depression? y'a une membrane qui pompe le carburant  je crois non?

[zrx73]

y a des kits de refection du robinet d essence sur e-bay souvent

[Nico762]

euh question con : c un robinet ou une jauge parce que je ne me souviens pas d'un robinet con peu fermé et ouvrir. Je sais qu'il y à une jauge sur tableau de bord ...  mais pas de robinet faut que je vois sa

[THE GAME]

Vu que j'ai refait le mien il y a peu de temps, je confirme que ça ne dois pas couler.

Au mieux, ce sont les joints à changer, si tu veux les ref je les ai. J'ai changé les 3, et plus de pb ensuite, même avec le bidon plein.

[zrx73]

y a un robinet alors?