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Messagepar dom » 26 avr. 2009, 07:45

:yes: :yes: jolie


La GG sportive  Attitude

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Messagepar soldatlouis » 26 avr. 2009, 10:15

ET Voila le cul de jeanninne...


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Messagepar soldatlouis » 26 avr. 2009, 10:17

encore une


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Messagepar soldatlouis » 26 avr. 2009, 10:36

encore des tofs


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Messagepar soldatlouis » 26 avr. 2009, 10:38

one again


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Messagepar cclacase » 26 avr. 2009, 10:42

:yes:



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Messagepar soldatlouis » 26 avr. 2009, 11:13

poste de pilotage donc guidons telefix +poignées chauffantes


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Messagepar soldatlouis » 26 avr. 2009, 11:18

photo de coté


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Messagepar soldatlouis » 26 avr. 2009, 11:25

peinture restom pour le moteur + cache arbre à cames poli coté distribution (jeanninne à un kit dynojet gicleurs de 140 faudra investir ds 1 filtre kn elle marche mieux sans filtre actuellement elle tourne sans le cache de la boite à air)


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Messagepar soldatlouis » 26 avr. 2009, 12:00

re les fesses à jeanninne ... on peut lui grimper dessus elle ne dit jamais non ....poignée arriere polie et vernie apres ça ne bouge plus+autocollant type protection de réservoir "ninja"collée sur le feu sinon Jeanninne reve de Rallye de la sarthe il faut juste une machine d'origine (ils vérifient pas cylindrée lol) 96 db +- 2  ...elle peut concourrir en cat classique car acceptée jusqu'au 31/12/85 cette année une quinzaine de machine engagée l'année derniere 11 ou 12 dont mon ex 750 forfait car le gars à qui je l'ai vendu à pété le jt de culasse la veille du coup s'est engagé avec un 900 bol d'or qui pisse l'essence abandon à la 1 ere étape apres spéciale sur le cicuit des 24h du mans...en prevision au remontage toute les tetes de boulon, de vidange, de filtre à huile ou de raccords banjo de radiateur d'huile on été percés en vue d'etre freinés par fil de fer c obligatoire pr participer avec eau à la place du liquide de refroidissement+ freinage des tetes de boulons sur étriers de freins...voilà c 1 truc à faire en plus on court avec des vieux en cat classique il y à moyen de fair 1 podium ...


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Messagepar soldatlouis » 26 avr. 2009, 12:20

une derniere ...chercher l'erreur ....c mon ex 750 qui avait coulé une bielle ; la carosserie est sur le 900 maintenant idem pour pour les platines repose pieds disques de frein et té de fourche supérieur poli... la ligne est sympa aussi avec les silencieux d'origines bulle ermax ....à ce propos attention c des gorets chez ermax j'avais demandé une bulle jaune fluo 2(c un vert fluo qui tire + sur le jaune) et la bande sur la  partie basse de la bulle était peinte jaune fluo (genre gilet de sécurité )...affreux donc repeint la bande couleur carrosserie en meme tps que le reste...bon allé à +je vai faire ouiner le kawa sur les bords de loire....


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Messagepar soldatlouis » 30 avr. 2009, 07:30

mon 750 ninja tel que je l'ai revendu avec carosserie du 900


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Messagepar soldatlouis » 30 avr. 2009, 07:45

pas mal pour un moteur récupéré à la casse sur une épave à 150€ ;Il était rayé et enfoncé coté distribution du coup ponçage et polissage ( c pourquoi  les inscriptions dohc 16 valve n'apparaissent plus sur la culasse et malgré le cache à arbres à cames qui dépasse de 2 mm pas de fuites)+ peinture restom et c'était comme neuf...... le moulbif n'avait pas tourné depuis au moins 4 ans et j'ai fait 1500 bornes avec sans probleme avant de le revendre avec pointe à 220 sans probleme.....mais le propriétaire d'apres l'a stocké 4 mois dans son garage  avant de rouler avec et à péter le joint de culasse au bout de 10km...pas de bol


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Messagepar cclacase » 30 avr. 2009, 09:14

Tu l'as poli le cache arbre à cames



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Messagepar soldatlouis » 30 avr. 2009, 15:42

ouais le polissage j'aime bien ça....il y en à qui peignent les pots à lait moi je les poli  :lol:....ps g vu que tu es d'angers ptet qu'on se croisera sur les routes.....je vai faire d'autres fotos... et à bientot ptet pour une tite biere...


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Messagepar cclacase » 30 avr. 2009, 16:02

peut être et toi tu est d'ou ?



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Messagepar soldatlouis » 30 avr. 2009, 16:03

la cornuaille à coté de Candé


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Messagepar cclacase » 30 avr. 2009, 16:04

candé dans le 49 ?



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Messagepar soldatlouis » 30 avr. 2009, 16:13

yes


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Messagepar cclacase » 30 avr. 2009, 16:17

regarde tes mp



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Messagepar AMI8 » 30 avr. 2009, 16:54

ça y est  :lol: ta un nouveaux copain  :mdr:  :mdr:  :mdr:


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Messagepar soldatlouis » 30 avr. 2009, 18:33

voila photos du moteur 750 tel que je l'ai récupéré


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Messagepar soldatlouis » 30 avr. 2009, 18:38

et apres un peu de ponçage la culasse a plus belle allure


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Messagepar soldatlouis » 30 avr. 2009, 19:29

avant peinture et apres


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Messagepar soldatlouis » 30 avr. 2009, 19:32

et voila resultat


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Messagepar soldatlouis » 30 avr. 2009, 20:24

et donc pendant  1 temps j' avais 2 jouets...


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Messagepar soldatlouis » 30 avr. 2009, 20:30

et encore une épave achetée 100€ récupérée juste pour pieces (pneus et kit chaine en bon état et chassis complet avec carte grise )


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Messagepar soldatlouis » 30 avr. 2009, 20:32

moto de barbare ou de connard au choix :euh:


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Re : Photos 900 Ninja

Messagepar doms » 30 avr. 2009, 20:34

on dirait la becane du chef mechant dans mad max 1


rien de tel de faire la mecanique sur son stinger avec ac/dc plein pot
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Re : Photos 900 Ninja

Messagepar alfkawa » 30 avr. 2009, 20:36

la tronche du rats ninja :D


pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!! :lol:

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