La nouvelle vie de mon GSX-1100R

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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar ed » 26 avr. 2009, 10:19

ou alors il a quelques chose a se reprocher  :lol:  et il avoir la conscience trankil :mdr:



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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar plf28 » 26 avr. 2009, 15:07

Donc, fabrication de la tringle de démontage rapide des carbus  :lol:



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Re : Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar TOM Z1981 » 26 avr. 2009, 15:15

plf28 a écrit :Donc, fabrication de la tringle de démontage rapide des carbus  :lol:


c'est une blague ???


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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar plf28 » 26 avr. 2009, 15:20

Ben non, pourquoi ?



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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar TOM Z1981 » 26 avr. 2009, 15:29

Ben ma poule montre moi , car pour moi tu vas devoir mettre des entretoises ,

Et pour que le serrage ce fasse rigoureusement sur chaque pipe je doute

ou alors tu as une superbe astuce


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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar plf28 » 26 avr. 2009, 15:30

Ben je l'avais déjà fais sur le GPX, il y a des écrou soudés sur chaque collier, et des écrous sur la tige filetée donc, pas besoin d'entretoises :yes:



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Re : Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar TOM Z1981 » 26 avr. 2009, 15:42

plf28 a écrit :Ben je l'avais déjà fais sur le GPX, il y a des écrou soudés sur chaque collier, et des écrous sur la tige filetée donc, pas besoin d'entretoises :yes:


Ben là je comprends pas , bon j'en reprends deux  :fumette: avec un suppo


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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar plf28 » 26 avr. 2009, 15:47

Tiens voilà la photo de celle du GPX tu verras peut-être mieux  ;)



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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar plf28 » 26 avr. 2009, 15:50

Tiens, voilà le liens vers le post que j'avais créé pour expliquer ce système vue l'intérré généré par ce truc à l'époque :lol:
http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... pic=8806.0



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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar chef » 26 avr. 2009, 15:51

ouais, bah j'ai pas de tige filetée sinon je l'aura bien essayé ton truc
je fume un clope, car je remets les pipes du RX, et avec son châssis périmètrique, c'est :mur: :lol:



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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar plf28 » 26 avr. 2009, 17:38

Ensuite, brossage des frettes de disque, mise en peinture de quelque pièces, et suite du démontage  ;)



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Re : Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar TOM Z1981 » 26 avr. 2009, 17:41

plf28 a écrit :Tiens, voilà le liens vers le post que j'avais créé pour expliquer ce système vue l'intérré généré par ce truc à l'époque :lol:
http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... pic=8806.0


plf28 a écrit :Salut les kawas  ;)

Vue que ça a l'air d'interésser du monde, voilà un système simple (et pas chère) de déposer les rampes de carburateur plus rapidement.

Il s'agit d'une tige filetée de 4 mm qui traverse chaque coliers de pipe d'admission et d'un ensemble d'écrou nylstop pour pouvoir serrer les dits colliers.

Apporté un soin particulier au positionnement des colliers et respecté les intervalles entre les écrou nylstop et les écrou prisonniers des colliers.

Rajouter un écrou nylstop en bout de tringle pour fair office de butée d'ouverture maxi et 2 autre de l'autre coté pour pouvoir manoeuvrer la tringle.

Voilà, si vus avez des questions  ;)


Ben j'ai des doutes , par empilage avec entretoise OK , par contre avec position des ecrous et serrage groupé par extremité je doute faut vraiment un soin particulier ... mais même :-\


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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar plf28 » 26 avr. 2009, 17:49

Ben écoutes, j'ai jamais eu de soucis avec ce montage là  :yes:



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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar bulgroz28 » 26 avr. 2009, 18:15

j'ai rien constaté de problématique sur le GPX avec ce montage ... hormis des camionettes qui reculent j'ai pas de problèmes en moto ... :lol:


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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar plf28 » 26 avr. 2009, 18:20

:mdr: :mdr: :mdr:
Tu la récupère quand ta MEULE ?



road eagle

Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar road eagle » 26 avr. 2009, 19:06

On en avait parlé de ce montage et j'avais trouvé ça extra, avec toutes les fois que j'ai monté et redémonté mes rampes, entre celle de gex et l'injection je n'ai jamais pensé à me fabriquer ça, faut être noc quand même  :P



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Re : Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar bulgroz28 » 26 avr. 2009, 20:10

plf28 a écrit : :mdr: :mdr: :mdr:
Tu la récupère quand ta MEULE ?


oh bah j'ai déposé le rapport d'expert vendredi midi, et le papier d'amv jeudi disant qu'il prennent tout a 100% (bonne news ca :D) ... donc bon faut compter au moins 15 jours le temps que ça passe en peinture et tout l'merdier :) logiquement j'vais la récupérer quand il va se remettre a flotter  :lol:


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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar plf28 » 26 avr. 2009, 20:12

Bon, ben on se verra avant pour le phare alors  ;)

Road, heureusement que je suis là pour t'y faire penser  :lol: :lol: :lol:



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Re : Re : Re : Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar TOM Z1981 » 26 avr. 2009, 20:15

vroumz6 a écrit :
TOM Z1981 a écrit :
plf28 a écrit :Tiens, voilà le liens vers le post que j'avais créé pour expliquer ce système vue l'intérré généré par ce truc à l'époque :lol:
http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... pic=8806.0


plf28 a écrit :Salut les kawas  ;)

Vue que ça a l'air d'interésser du monde, voilà un système simple (et pas chère) de déposer les rampes de carburateur plus rapidement.

Il s'agit d'une tige filetée de 4 mm qui traverse chaque coliers de pipe d'admission et d'un ensemble d'écrou nylstop pour pouvoir serrer les dits colliers.

Apporté un soin particulier au positionnement des colliers et respecté les intervalles entre les écrou nylstop et les écrou prisonniers des colliers.

Rajouter un écrou nylstop en bout de tringle pour fair office de butée d'ouverture maxi et 2 autre de l'autre coté pour pouvoir manoeuvrer la tringle.

Voilà, si vus avez des questions  ;)


Ben j'ai des doutes , par empilage avec entretoise OK , par contre avec position des ecrous et serrage groupé par extremité je doute faut vraiment un soin particulier ... mais même :-\

le mieux c'est que tu "sacrifies" une tige filetées.....tu nous racontera :yes: :lol:


Ben je suis pas convaincu du tout, mais j'ai une autre idee ... Faut voir le but faire un serrage des quatre en même temps avec une seule main ;)


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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar plf28 » 26 avr. 2009, 20:17

Chacun voie midi à sa porte  ;)



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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar plf28 » 26 avr. 2009, 20:32

Vroumz6  :dehors:  :lol:



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Re : Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar bulgroz28 » 26 avr. 2009, 20:34

plf28 a écrit :Bon, ben on se verra avant pour le phare alors  ;)

Road, heureusement que je suis là pour t'y faire penser  :lol: :lol: :lol:


tu passes quand tu veux, j'ai plein de leffe dans le frigo :D


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Re : Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar kaw.man.6 » 27 avr. 2009, 07:41

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Testé et approuvé sur mon destrier  :yes:


un Ami ne te juge pas.......................il t'Epaule!!!!


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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar AMI8 » 27 avr. 2009, 09:22

kaw.man.6 a écrit :Image

Testé et approuvé sur mon destrier  :yes:


Moi aussi tester et approuvé  :yes: Merci Pierrot  ;)


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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar cclacase » 27 avr. 2009, 09:27

:yes:



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Re : Re : Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar dom » 27 avr. 2009, 09:36

kaw.man.6 a écrit :Image

Testé et approuvé sur mon destrier  :yes:
vous n'enlevez pas de poids sur vos motos vous en rajoutez..... :lol: :lol: :mdr: :mdr:


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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar plf28 » 27 avr. 2009, 10:45

Ben sur une moto de route, c'est moins facile que sur une moto de piste.

Mais bon, avec mon café racer, il y a quand même le poids de tous le carénage et optiques avant en moins :lol: Et la ligne Yosh  >:D



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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar vinou » 27 avr. 2009, 10:56

Puisqu'un post sur les camion poussif est ouvert je me permet de vous demander un p'tit truc :lol:!!!
J'ai pécho ce lot pour une bouchée de pain, et combien je pourrais revendre l'ensemble? ???

Y'a: - La tête de fourche avec le bloc phare, la bulle et l'araignée.
      - Le bloc compteur avec le support (araigée).
      - Les manchons + les entrée d'air de tête de fourche.
      - Les demis guidons.

Tout ça en super état :yes:!!


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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar plf28 » 27 avr. 2009, 11:16

Tu peux me donner le diamétre des demi-guidons  ;)



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Re : La nouvelle vie de mon GSX-1100R

Messagepar vinou » 27 avr. 2009, 13:41

Diamètre 50mn

Et sinon pour le "price" du lot?


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