Restau Gpz 1100

[Rod67]

Comme il pleut....

Il faut que je descende et que j'incline  le compteur en gros comme ça , lui bougera avec la fourche ça passe avec le carénage.....



Il faut que les feux du Stinger soient fixe avec le carénage , mais toujours réglables ....




Ca y est le bracelet droit est en place  .....



Il sera serré sur le tube de fourche et fixé sur la platine , pour info ça touche nul part suite aux mouvemnts de la fourche....



Il n'y a que le haut du réservoir qui est dans cet état, il reste de l'essence alors le bas est pas pourri.......



le bracelet, faut l'usiner pour qu'il rentre dans le tube de fourche....



Perçeuse sans l'étau avec un foret lime.....



un coup de marqueur pour usiner en cercle ....



Sans le "82"....plus sobre....à suivre..

[ss2r]

mefie toi, c est pas parce qu il reste de l essence que le bas n est pas pourri. j ai deja eu le coup sur un zzr, il s est oxyde seulement en dessous du niveau d essence, il y avait un peu d eau dans l essence.
a+ ss2r

[vinou]

faudrait que tu coupe la bavette aussi

Tu vires et le 82 et la bavette

mefie toi, c est pas parce qu il reste de l essence que le bas n est pas pourri. j ai deja eu le coup sur un zzr, il s est oxyde seulement en dessous du niveau d essence, il y avait un peu d eau dans l essence.
a+ ss2r

Et pareil, si t'as eu de la condensation dans le réservoir, y'a de l'eau, donc vérifie quand même... bah je pense

[phiphi]

Tiens, elle louche ta bécane

[Rod67]

faudrait que tu coupe la bavette aussi

Ca sera fait 

[Rod67]

faudrait que tu coupe la bavette aussi

Tu vires et le 82 et la bavette

mefie toi, c est pas parce qu il reste de l essence que le bas n est pas pourri. j ai deja eu le coup sur un zzr, il s est oxyde seulement en dessous du niveau d essence, il y avait un peu d eau dans l essence.
a+ ss2r

Et pareil, si t'as eu de la condensation dans le réservoir, y'a de l'eau, donc vérifie quand même... bah je pense

c'est vérifié , il n'y a que le haut 

[Rod67]

çà sent le restom...

J'ai une solution moins chère  à suivre 

[ed]

tu va utiliser ta betonniere 

[donati]

1 réservoir en spare.......  vert 

[ml29]

çà sent le restom...

J'ai une solution moins chère  à suivre 

nettoyage et résine type casto ?

Il a  fait ça sur le Stinger et c'est nickel 

[Rod67]

je vais avoir un résé en fibre à traiter,je sais pas si çà peut le faire...

.....traiter contre quoi un résé en fibre 

[Rod67]

Un peu de news ....

le support de phare est coupé en deux , ça rentre nickel.......



Le deuxième bracelet est en place, le compteur et le neiman abaissés ...essai à blanc





Avis aux connaisseurs ....la commande d'embrayage faut être deux pour l'actionner ?



Je vais utiliser, une araignée de Tom comme support de tête de fourche...enfin je vais essayer..



à suivre....

[vinou]

L'avant prend forme

[jdy]

kool les phares
ça me rappel quelque chose 


Pour ta commande d'embrayage , non , ce n'est pas normal ,
avec la tdf , il est peut être plié à un endroit ,
ou alors t'es bon pour le huilé 

[phiphi]

Le câble d'embrayage ne serait pas un peu grippé par hasard?

[alfkawa]

c'est de la guimauve tes bras Rod ou bien ?

[ToïnZX6R]

Ouai ça doit être ça 

[Rod67]

c'est de la guimauve tes bras Rod ou bien ?

Ouai ça doit être ça

Vous êtes en forme les gonzs 

kool les phares
ça me rappel quelque chose


Pour ta commande d'embrayage , non , ce n'est pas normal ,
avec la tdf , il est peut être plié à un endroit ,
ou alors t'es bon pour le huilé

A voir  ...

Le câble d'embrayage ne serait pas un peu grippé par hasard?

Oui Phiphi, la commande est à cable...

[Rod67]

Une petite question en passant  , on peut mettre des cornets à la place de la boite à air ...physiquement c'est sûr, mais avec l'injection on peut pas augmenter les gicleurs ..ou le calculateur prend en compte ? Le bourrin veut pas trop chauffer ? Merci pour vos réponses 

[phiphi]

Le calculateur est censé tout faire tout seul, va voir le post de Road...

[ed]

je pense que cela doit etre pareil qu'avec les voitures  en bar c'est reprog obligatoire  sinon ca serre a rien .
sur le gpz c'est le meme principe dont si tu changes des parametres il faut reprogrammer le calculateur pour qu'il les prennent en compte.

[TOM Z1981]

c'est de la guimauve tes bras Rod ou bien ?

ouais c'est pas trop incliné tu vas te detruire les poignés

va faloir faire un bon renfort pour les retros, 

[Rod67]

Une petite question en passant  , on peut mettre des cornets à la place de la boite à air ...physiquement c'est sûr, mais avec l'injection on peut pas augmenter les gicleurs ..ou le calculateur prend en compte ? Le bourrin veut pas trop chauffer ? Merci pour vos réponses 

il faut augmenter la pression d'essence    le calulateur ne prend rien en compte parcequ'il n'y a pas de sonde lambda

c'est juste esthétique ...ça le fera avec des cornets 

[Rod67]

ouais c'est pas trop incliné tu vas te detruire les poignés

va faloir faire un bon renfort pour les retros, 

Non, pas plus que sur le Stinger  ou alors un poil 
Pour le renfort c'est prévu 

[Rod67]

Un peu de taf aujourd'hui ....créer l'araignée ..quel boulot !
Voilà ce que ça donne .....



Maintenat il faut la fixer au cadre ....



Le carénage sera fixé par le dessous, comme ça, ça sera invisible  yess:
l'araignée va porter les cables également...

Ca c'est pour le haut du carénage et les rétroviseurs...faut que je réfléchisse , mais ça va le faire....




une petite vue, juste comme ça....quelle gueule !!.....



à suivre....

[furaxgpz]

il faut que tu laisses d'origine, comme les injecteurs sont electroniques (une éléctrovanne qui s'ouvre et se ferme electriquement) même si tu augmentes ta pression (auquel cas il te faudra remplacer ton clapet en bout de ligne), tu n'auras pas plus d'essence, simplement, à la rigueur, une pulvérisation plus fine

[ToïnZX6R]

[ed]

les a coups c'est rapport a la taille de l'injecteur je suppose vroummmmmm 

[Rod67]

il faut que tu laisses d'origine, comme les injecteurs sont electroniques (une éléctrovanne qui s'ouvre et se ferme electriquement) même si tu augmentes ta pression (auquel cas il te faudra remplacer ton clapet en bout de ligne), tu n'auras pas plus d'essence, simplement, à la rigueur, une pulvérisation plus fine

non furax, c'est comme ça que j'ai réduit ma richesse, et c'est comme ça que les gars qui modifient le moulin augmente la richesse, régler la pression d'essence sur une injection revient à modifier les gicleurs sur un carbu, en jouant sur le régulateur de pression

Si j'ai bien compris c'est le régulateur de pression qui régule à 2,5 bars automatiquement, après faudrait je fasse un montage comme toi Road ou changer le régulateur....alors effectivement dans un premier temps je vais laisser comme ça 

[Rod67]

Je mets le moteur en rote pour demain j'ai recu la pompe ce jour 

http://cgi.ebay.de/Benzinpumpe-Kraftsto ... 7C294%3A50